記者22日隨蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組赴事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)獲悉,目前溢油事故現(xiàn)場(chǎng)仍有少量油膜覆蓋,海面仍有油花冒出。聯(lián)合調(diào)查組強(qiáng)調(diào),在事故索賠中要做到切實(shí)依法維護(hù)受損漁民的合法權(quán)益,切實(shí)依法維護(hù)國(guó)家海洋生態(tài)環(huán)境利益。
蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組22日分為兩個(gè)小組,分別在蓬萊19-3油田溢油事故平臺(tái)和事故海面進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,聽取康菲公司關(guān)于事故處理的最新進(jìn)展情況,并對(duì)事故下一步處理以及生態(tài)索賠等善后工作進(jìn)行研討。
據(jù)了解,康菲石油中國(guó)有限公司22日承認(rèn),在蓬萊19-3油田C平臺(tái)北側(cè)15米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)10處海底油污滲漏點(diǎn)。中國(guó)海監(jiān)船只和飛機(jī)19日巡航監(jiān)視發(fā)現(xiàn)油田海域有3處油膜覆蓋區(qū)域,油膜長(zhǎng)度從5公里到10公里不等,寬度50米到100米,分布的海域范圍達(dá)1.35平方公里。
記者在事故海面現(xiàn)場(chǎng)看到,發(fā)生溢油事故的蓬萊19-3油田B、C平臺(tái)已經(jīng)停產(chǎn),B平臺(tái)附近已經(jīng)安放了集油罩,C平臺(tái)附近還有數(shù)艘船只正在進(jìn)行油污清理工作。記者仔細(xì)觀察海面,發(fā)現(xiàn)海面仍有肉眼可見的少量油膜覆蓋,海面偶爾會(huì)冒出油花,仿佛海面上一個(gè)個(gè)“傷疤”。
事故聯(lián)合調(diào)查組組長(zhǎng)、國(guó)家海洋局局長(zhǎng)劉賜貴在勘查事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)指出,這次事故對(duì)渤海生態(tài)環(huán)境造成了很大影響,在下一步事故生態(tài)索賠工作中,要高度重視漁民合法權(quán)益和國(guó)家生態(tài)利益。各部門要繼續(xù)抓緊調(diào)查處理,認(rèn)真分析,利用現(xiàn)有的法律法規(guī)協(xié)助地方有關(guān)方面采取措施,減少漁民、養(yǎng)殖戶損失,絕不能敷衍了事。
“漁民、養(yǎng)殖戶的利益決不能忽視,也不能簡(jiǎn)單地回應(yīng)了事!眲①n貴說(shuō),“對(duì)于確屬溢油事故造成的損失,要組織進(jìn)行索賠。對(duì)于經(jīng)調(diào)查確定不屬于溢油事故造成的損失,也要給出一個(gè)交代,并向漁民、養(yǎng)殖戶提供幫助!
蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組是由國(guó)家海洋局牽頭,國(guó)土資源部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家安監(jiān)總局和能源局等部門組成的。聯(lián)合調(diào)查組的主要任務(wù)是:徹底查明事故發(fā)生原因以及污染損害情況;為監(jiān)督責(zé)任方落實(shí)“徹底查清溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、徹底封堵溢油源”提供技術(shù)依據(jù);嚴(yán)肅認(rèn)真科學(xué)負(fù)責(zé)地認(rèn)定事故性質(zhì)和責(zé)任;對(duì)事故造成的影響和損失進(jìn)行全面認(rèn)真調(diào)查評(píng)估;依法依規(guī)對(duì)事故責(zé)任者提出處理建議;深刻總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并提出防范和整改措施;在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告,按有關(guān)程序上報(bào)國(guó)務(wù)院。
事故聯(lián)合調(diào)查組表示,在下一步工作中,要進(jìn)一步強(qiáng)化各部門領(lǐng)導(dǎo),加大調(diào)查、評(píng)估工作力度。同時(shí),要客觀、全面分析、鑒定漁民、養(yǎng)殖戶損失情況,確定造成損失的原因,并依法依規(guī)開展索賠工作。 (記者羅沙)
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[責(zé)任編輯:吳怡]