進入7月以來，我國安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，煤礦透水、火災(zāi)，橋梁隧道坍塌，消防和石化裝置火災(zāi)，客車燃燒，動車追尾等事故觸目驚心。造成這一時段事故反彈，雖然有進入主汛期后降水集中，暴雨、雷電、山洪、泥石流等自然災(zāi)害的客觀因素，但最重要的還是安全發(fā)展理念存在偏差，主觀努力不夠，責(zé)任不落實，措施不嚴密。

　　根據(jù)國家安全監(jiān)管總局的通報，7月份，全國共發(fā)生重特大事故9起，死亡和下落不明217人，分別占今年以來重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)的24．3％和47．2％。與去年同期相比，雖然事故起數(shù)減少1起，但死亡人數(shù)增加59人，尤其是特別重大事故增加1起。

　　進入7月下旬，交通運輸安全形勢進一步惡化，接連發(fā)生了“7．22”山東威海市交通運輸集團臥鋪客車在河南信陽境內(nèi)高速公路燃燒特別重大事故，造成41人死亡、6人受傷，“7．23”甬溫線動車列車追尾特別重大鐵路交通事故，造成40人死亡、191人受傷，使人民群眾生命財產(chǎn)安全蒙受慘痛損失，造成惡劣社會影響。

　　國家安全監(jiān)管總局局長駱琳認為，造成這一時段事故反彈，有安全責(zé)任落實不到位的原因。一些企業(yè)和單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，一些地方政府不能認真履行安全監(jiān)管職責(zé)，一些基層領(lǐng)導(dǎo)干部沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學(xué)理念，不能正確處理發(fā)展地方經(jīng)濟與安全生產(chǎn)的關(guān)系，發(fā)展方式和管理方式粗放，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)不堅決。

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