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2010年:中國(guó)的地鐵建設(shè)進(jìn)入一個(gè)大跨越時(shí)期

2011年06月03日 22:06:01  來源:新華社
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  按照計(jì)劃,北京5條新軌道線將于2010年底開通運(yùn)營(yíng),新增里程110多公里。一次開通如此大規(guī)模的軌道線路,在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

  2010年,全國(guó)有近30個(gè)城市和地區(qū)都在進(jìn)行軌道交通的建設(shè)、規(guī)劃,涉及的線路項(xiàng)目達(dá)110多條,地鐵建設(shè)進(jìn)入一個(gè)大跨越時(shí)期。隨著軌道建設(shè)的推進(jìn),經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人們的生活正在發(fā)生重要改變。

  治“城市病”的良藥

  現(xiàn)今,交通擁堵成為影響人們生活的重要問題。北京市交通委介紹,2007年之前北京一年的機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)在15萬到20萬輛之間,2008年達(dá)到了38萬輛,2009年更是高達(dá)51.5萬輛,大體相當(dāng)于一年增加了一個(gè)香港的機(jī)動(dòng)車保有量,而2010年北京全年機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)將肯定超過76萬輛。

  交通擁堵從上世紀(jì)90年代就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)大城市出現(xiàn),那時(shí)的治理辦法就是修路。但在超常的發(fā)展速度下,光靠修路無法解決交通擁堵問題。因此,國(guó)家提出要大力發(fā)展公共交通,尤其是發(fā)展城市軌道交通來解決城市擁堵問題。北京、上海、廣州等大城市都制定了規(guī)模宏大的軌道交通建設(shè)計(jì)劃,國(guó)內(nèi)其他城市也紛紛進(jìn)入了軌道發(fā)展的高峰期。

  2007年之前,北京只有4條軌道線,日客運(yùn)量不足200萬人次。目前,北京市擁有9條線路,在市區(qū)內(nèi)已經(jīng)逐漸成網(wǎng),日客運(yùn)量近600萬人次,軌道交通開始逐步成為市區(qū)主要交通方式。

[責(zé)任編輯:張曉靜]