、蝶戀花賞櫻團發(fā)生嚴(yán)重車禍后,一日游安全備受質(zhì)疑。面對即將到來的“2·28連假”,臺“交通部”祭出六大措施,包括替代駕駛、召回老車、強化旅游信息及嚴(yán)審旅游產(chǎn)品等。“交通部長”賀陳旦21日拍胸脯保證,“六大措施可以讓民眾2·28連假,百分之百安心出游”。不過多數(shù)業(yè)者并不買賬,有人甚至表示“寧可不出團也不可能雙駕駛上路”。
高雄今喜游覽車公司董事長江其興21日稱,“雙駕駛”不可行,兩個司機上路都要算出勤,付一樣的工資,屆時兩人在返程時也算同時出勤,根本無法落實接班替代的立意,何況目前司機人力嚴(yán)重不足,調(diào)度有問題。高雄市游覽車公會理事長楊福泰說,相關(guān)單位要求早出晚歸的旅游產(chǎn)品必須更換司機,但現(xiàn)在都招不到司機了,人力該如何補足?政策應(yīng)有配套幫忙解決,而不是單方面公布,要求業(yè)者遵守。還有旅行社業(yè)者直言,大型旅行社一定會照做,但承擔(dān)島內(nèi)旅游的多數(shù)是小型旅行社,“這家關(guān)了再開一家就好了,政府查得到嗎?”
前臺北市交通局長羅孝賢21日也質(zhì)疑稱,另一位司機同在車上也算休息嗎?他搭車一樣會累到不行。據(jù)《聯(lián)合晚報》報道,有業(yè)者建議比照高速公路休息站,在景點設(shè)置司機休息室,費用由業(yè)者支付,讓司機在游客下車去玩的兩三個小時里好好休息、睡個覺,“才是務(wù)實的做法”。據(jù)悉,臺灣已把阿里山、武陵和清境等一日游產(chǎn)品下架。(向蕾)
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