臺灣游覽車13日晚發(fā)生翻覆事故，致33人死亡。（圖片來源：臺灣“東森新聞云”）

　　中國臺灣網(wǎng)2月16日訊  據(jù)臺灣《中國時報(bào)》報(bào)道，臺灣蝶戀花旅行社賞櫻團(tuán)發(fā)生死亡車禍，外界質(zhì)疑駕駛康育薰過勞，且雇主未替他投保，旅行社與友力通運(yùn)公司均撇清與駕駛有雇傭關(guān)系，但臺北市與桃園市勞動局昨（15日）同步展開勞檢，初步判定蝶戀花與司機(jī)確有雇傭關(guān)系，待匯整資料確認(rèn)后，旅行社就須負(fù)起相關(guān)責(zé)任。

　　另外，士林地檢署偵辦該起游覽車事故，采集勘驗(yàn)游覽車證據(jù)，將煞車、胎紋委托專業(yè)單位鑒定。至于車輛所有人及保養(yǎng)責(zé)任，檢方昨晚以證人身份傳訊蝶戀花旅行社負(fù)責(zé)人周繼弘及友力通運(yùn)負(fù)責(zé)人黃河清，訊問1小時后請回。

　　針對游覽車到底是靠行還是旅行社所有，檢方表示將調(diào)閱監(jiān)理單位及保養(yǎng)紀(jì)錄等，厘清責(zé)任。

　　據(jù)報(bào)道，臺北市勞檢處昨二度前往蝶戀花勞檢，處長江明志表示，根據(jù)所取得的資料顯示，臺灣蝶戀花旅行社周比蒼名下有游覽車，但因不是運(yùn)輸公司，所以將車子“靠行”在友力。蝶戀花表面上與友力有租賃契約，友力是游覽車與司機(jī)的物主，但實(shí)際作業(yè)上，司機(jī)若要請假，都需要告知周比蒼，同時也要接受蝶戀花的排班，旅行社對司機(jī)確實(shí)有指揮監(jiān)督的權(quán)力。

　　桃園市勞檢處長周賢平也表示，稽查人員在友力公司并無找到康育薰的資料，黃河清也對康沒印象，已排除雙方有雇傭關(guān)系。桃園市也同樣發(fā)現(xiàn)，蝶戀花旅行社本身擁有13輛游覽車靠行給友力通運(yùn)公司，包括這次發(fā)生事故的車輛。

　　江明志表示，蝶戀花在兩次勞檢中均未提供康在2月2日、2月9日的班表，目前仍無法判斷司機(jī)是否連續(xù)工作10幾天。但最后若確認(rèn)雙方有雇傭關(guān)系，旅行社卻未備置出勤記錄等資料，甚至司機(jī)若有過勞狀況，都可一并開罰。（中國臺灣網(wǎng) 李寧）