圖為司機(jī)示范緊急出口可從內(nèi)部開門、車門沒上鎖。（圖片來源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)7月22日訊 據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣發(fā)生最慘重火燒車意外，主因疑似為電線走火，臺(tái)交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦允諾在3個(gè)月內(nèi)，將電系納入管理；臺(tái)當(dāng)局“公路總局”21日展開大攔檢，200人組成的檢查小組，將把攔檢率從40％提高至50％，嚴(yán)查逃生門安全。

　　賀陳旦強(qiáng)調(diào)游覽車上不可以有暗鎖，并宣布“高公局”、“公路總局”與警方將成立200人檢查小組，在服務(wù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)、游覽車停車場(chǎng)等地稽查，提高攔檢率。若逃生門無法從內(nèi)、外部手動(dòng)開啟，開罰9000至9萬元（新臺(tái)幣，下同）。

　　臺(tái)“公路總局”表示，電系沒有列入法規(guī)，也不在例行的檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)，目前島內(nèi)甲類大客車有高達(dá)9成是在臺(tái)拼裝，乙類大客車大部分則是整車進(jìn)口。臺(tái)灣車輛安全審驗(yàn)中心指出，除了電動(dòng)車的電流有嚴(yán)格控制，全世界沒有國(guó)家或地區(qū)將車輛電系納入法規(guī)，而臺(tái)灣游覽車逃生出口是全球最多、最嚴(yán)格的，許多國(guó)家或地區(qū)游覽車甚至沒有逃生門。

　　至于目前島內(nèi)對(duì)電流沒限制，業(yè)者若把電壓從24V調(diào)高到110V，無法可管，車審中心也透露，從沒看過業(yè)者送24V以上的原型車來審驗(yàn)，電視、飲水機(jī)等設(shè)備都是在后來加裝的。拼裝游覽車遭到臺(tái)灣“立委”輪番批評(píng)，“立委”葉宜津指出，游覽車全車進(jìn)口與全底盤進(jìn)口關(guān)稅都是25％，但底盤零件拆開進(jìn)口，關(guān)稅平均只要7%到8％，商人當(dāng)然選擇在臺(tái)組裝，點(diǎn)名“賦稅署”、“工業(yè)局”等單位，該為如今的產(chǎn)業(yè)生態(tài)負(fù)責(zé)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 盧佳靜）

圖為稽查人員確認(rèn)車內(nèi)滅火器使用期限。（圖片來源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）