中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月17日訊　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)北市副市長(zhǎng)林欽榮今天說(shuō)，松山機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“松機(jī)”）若在2020年順利遷建，屆時(shí)臺(tái)北附近天空將解嚴(yán)，松機(jī)不再有飛機(jī)起落，未來(lái)規(guī)劃原地打造屬于臺(tái)北市的中央公園。鄰近區(qū)也有望解除航高限制。

　　松山機(jī)場(chǎng)遷建討論多時(shí)，臺(tái)北市政府今天在“交通部”舉辦論壇，討論相關(guān)事宜。

　　林欽榮簡(jiǎn)報(bào)時(shí)指出，松機(jī)運(yùn)量自1997年達(dá)每年1500萬(wàn)人次的高峰后，到去年僅剩約600萬(wàn)人次，加上跑道長(zhǎng)度僅2605米、晚上11時(shí)至隔日清晨6時(shí)為宵禁時(shí)間、僅有213公頃面積、可使用機(jī)型受限、松機(jī)桃機(jī)航線(xiàn)相互干擾影響下，拋出遷建議題、一同討論。

　　他表示，松山機(jī)場(chǎng)與桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)間目前交通方式除了有高鐵、五股楊梅高架橋、高速公路外，桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)預(yù)定明年完工后，臺(tái)北車(chē)站直達(dá)桃園機(jī)場(chǎng)僅35分鐘，又能在臺(tái)北車(chē)站辦理預(yù)辦登機(jī)、托運(yùn)行李，因此在交通面向上，具有可及性、可替代性。

　　“松機(jī)遷建后，3000公頃航高限制區(qū)可望解除，臺(tái)北、新北、基隆均可受益”，林欽榮強(qiáng)調(diào)，松機(jī)若未遷建，將導(dǎo)致鄰近地區(qū)受限航高無(wú)法發(fā)展，甚至有67個(gè)捷運(yùn)站（臺(tái)北57、新北10）大眾運(yùn)輸導(dǎo)向發(fā)展（T.O.D）發(fā)展會(huì)受影響。

　　林欽榮說(shuō)，松機(jī)若在2020年順利遷建，未來(lái)擬規(guī)劃原地打造屬于臺(tái)北市的“中央公園”，讓臺(tái)北市更具海綿個(gè)性，在溫室效應(yīng)的影響能夠增加濕地去應(yīng)對(duì)天氣變化，甚至一旁也有中樞行政園區(qū)，集合當(dāng)局單位、不必斥資千萬(wàn)租借學(xué)校預(yù)定地，例如“立法院”現(xiàn)址。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 高旭）