2月4日，經(jīng)過近10余小時的努力，臺灣復(fù)興航空失事班機(jī)于當(dāng)晚21時許從基隆河中打撈上岸。 中新社發(fā) 邵航 攝

　　據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣飛航安全調(diào)查委員會今天(6日)下午公布復(fù)興航空GE235失事班機(jī)黑匣子關(guān)鍵內(nèi)容，證實(shí)失事前，出現(xiàn)兩次失速警告。飛機(jī)從起飛至墜落只有3分23秒。

　　根據(jù)飛安會公布的黑匣子解讀內(nèi)容，失事班機(jī)在4日上午10時51分13秒，獲松山機(jī)場塔臺頒發(fā)起飛許可，而飛航紀(jì)錄器(FDR)終止紀(jì)錄時間是上午10時54分36.6秒。

　　據(jù)悉，復(fù)興航空GE235班機(jī)4日從松山機(jī)場起飛后不久，墜毀基隆河，因去年7月23日，復(fù)興GE222班機(jī)才墜毀在馬公機(jī)場外，7個月內(nèi)兩起空難，外界對這次空難原因更關(guān)切。

　　飛安會今天上午召開項(xiàng)目會議，與共同參與調(diào)查的單位，確認(rèn)失事飛機(jī)黑匣子解讀關(guān)鍵內(nèi)容，下午對外公布。

　　法國失事調(diào)查局(BEA)、飛機(jī)制造公司ATR、加拿大事故調(diào)查局(TSB)及發(fā)動機(jī)(引擎)制造公司PWC，都派人到臺參與調(diào)查。