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臺能源專家:島內(nèi)能源結(jié)構(gòu)逐漸走向瘋狂而危險(xiǎn)境地

2016年03月09日 12:39:57  來源:中國臺灣網(wǎng)
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  中國臺灣網(wǎng)4月1日消息 據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)到,臺灣能源專家陳立誠近日指出,近10年來,臺灣能源結(jié)構(gòu)在不知不覺中,逐漸走向瘋狂而危險(xiǎn)的境地:過低的基載、有風(fēng)險(xiǎn)的備用容量率,以及相互矛盾的能源政策方向。

  他指出,臺灣基載電力(指低成本、可24小時(shí)穩(wěn)定供電的電源,通常指燃煤及核能,通常以燃煤和核能為基載)已逐年降低,去年裝置容量占比降到低于4成,而基載發(fā)電量占比不到55%,雙雙創(chuàng)下歷史新低。

  他表示,世界公認(rèn)理想、合理的基載占比,在裝置容應(yīng)是65%,發(fā)電量則是80%,臺灣遠(yuǎn)低于合理的配比,必須動(dòng)用到中載或尖載的天然氣當(dāng)作基載電力,結(jié)果就是電價(jià)明顯上漲,并且過于依賴天然氣這條能源線。如果能多用核能、燃煤,近年來不會有漲電價(jià)的問題。

  他進(jìn)一步分析,過去以來,臺當(dāng)局及民間對于氣候暖化及減碳存有錯(cuò)誤認(rèn)知,因而大量以天然氣替代燃煤電廠,這項(xiàng)政策象是溫水煮青蛙,對臺灣電力結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重影響而不自覺。一旦廢核,老電廠又逐漸除役,能源結(jié)構(gòu)愈來愈惡劣。

  錯(cuò)置能源結(jié)構(gòu),肇因于臺灣各團(tuán)體、包括當(dāng)局在內(nèi),對能源政策看法,亦充滿矛盾。他強(qiáng)調(diào),一方面很多民眾不要核電,要再生能源,卻又不肯面對電價(jià)上漲的現(xiàn)實(shí);一方面要節(jié)能減碳,卻又不要核電廠;一方面追求經(jīng)濟(jì)成長,一方面又要用電不成長;一方面抗?fàn)幧w電廠,一方面卻又不肯節(jié)能;一方面基載不夠,但花大把銀子蓋好的核四廠卻不用;當(dāng)局一方面要核四商轉(zhuǎn),一方面又要廢核。

  “全世界沒有像臺灣如此瘋狂!”陳立誠說。蓋電廠遠(yuǎn)比蓋捷運(yùn)復(fù)雜,攸關(guān)未來的能源政策、電力規(guī)劃。如果現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)人不解決,當(dāng)2016年新任領(lǐng)導(dǎo)人接手時(shí),馬上將面對更棘手的處境,有可能將是大量依賴天然氣,電價(jià)高到不得了的窘境。(中國臺灣網(wǎng) 李帥)

  新聞辭典

  所謂基載,最重要考量是穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性,在實(shí)務(wù)上是指可以24小時(shí)穩(wěn)定供電的電源,只要有燃料,就可以全運(yùn)轉(zhuǎn),效率高,價(jià)格低。目前核能及燃煤機(jī)組可利用率都達(dá)到9成以上,被國際電力行業(yè)視為主要基載電源。

  中載電源則是指,兼具可穩(wěn)定供電及起停快速特性,通常是當(dāng)基載供應(yīng)不足時(shí),啟動(dòng)中載電源成本較高。

  尖載電源則是指,當(dāng)用電尖峰時(shí),基載和中載都不夠使用,可快速啟動(dòng)補(bǔ)足尖峰用電,通常成本昂貴者、量少,皆列為尖載。國際電力行業(yè)尖載能源目前以燃?xì)鉃橹鳌?/p>

[責(zé)任編輯:高旭]

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