俗稱(chēng)“水鶴”的彎形鐵管，是早年阿里山蒸汽火車(chē)的加水站，圖左后方是多林車(chē)站。圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，多林是阿里山森林小火車(chē)十四個(gè)車(chē)站中，以往少有游客注意的小站，古舊小山村數(shù)十年來(lái)沒(méi)有太大改變，近年來(lái)，卻因它偏遠(yuǎn)隱密，加上奇怪的古名“哆啰嘕”，成了鐵道迷推薦的秘境。

　　“你們要去那里？”以往少有外地人來(lái)訪的多林，突然間成了鐵道迷探訪的熱點(diǎn)，山村居民至今仍不習(xí)慣，見(jiàn)到陌生人，總是會(huì)熱心詢(xún)問(wèn)是否走錯(cuò)路。

　　位于大凍山下的多林，原是鄒族一個(gè)小部落，原名“哆啰嘕”是鄒語(yǔ)，意為茂密森林；日治時(shí)期開(kāi)辟阿里山鐵路時(shí)，就在此設(shè)站運(yùn)輸木材，早年還有學(xué)校。

　　47年前改名為“多林”，目前僅有十余戶(hù)住家，都是早年伐木的漢族工人后代；七十多歲的鄰長(zhǎng)葉丁瑞說(shuō)，父親曾提到來(lái)多林討生活，賺些錢(qián)就下山，沒(méi)想到定居下來(lái)。

　　多林車(chē)站海拔1516米，車(chē)站旁俗稱(chēng)的“水鶴”的彎形鐵管，是早年阿里山蒸汽火車(chē)的加水站，由于山區(qū)腹地小，水塔無(wú)法設(shè)在軌道旁，只能設(shè)在較高邊坡，再利用設(shè)在軌道中間的水鶴，幫蒸汽火車(chē)加水。

　　早年阿里山火車(chē)到多林一定要停下來(lái)加水，這時(shí)游客都會(huì)下車(chē)走走看看，小火車(chē)動(dòng)力改為柴油后，多林加水成了歷史名詞。

　　想探訪多林，可從奮起湖轉(zhuǎn)一五五線，經(jīng)過(guò)多林檢查哨后，注意右邊的“多林”指示標(biāo)志。一五五線人煙少，村民戲稱(chēng)為“寂寞公路”，然而沿途風(fēng)光并不落寞，可 遠(yuǎn)眺鄒族視為神山的大塔山，幸運(yùn)的話更能碰上藍(lán)腹鷴散步林間。

　　多林還有“哆啰嘕林道”，有網(wǎng)友形容是“秘密叢林”，沿途可看到云海、云霧等美景，有媒體曾列入“此生必游臺(tái)灣一百點(diǎn)”，但路面彎曲陡峭，一般車(chē)輛難行。

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