空服員開啟逃生筏疏散機(jī)上乘客，一名母親抱著孩子由機(jī)上滑下逃生。圖片來自臺媒

　　中國臺灣網(wǎng)7月25日消息　據(jù)臺灣媒體報道，臺灣長榮航空所屬立榮航空一架桃園飛澳門班機(jī)，昨在跑道加速起飛時，機(jī)長驚見異常訊號緊急煞停，后座乘客因聞到引擎冒煙的刺鼻煙味，嘶吼狂喊：“快讓我們下機(jī)！”慌亂中有10名乘客打開逃生窗，站到機(jī)翼上求援，另142名乘客緊急從充氣逃生筏疏散，因事先未教導(dǎo)跳逃生筏要領(lǐng)，有人穿高跟鞋跳下、有人手放逃生筏扶手上，致造成15名乘客受傷。

　　臺灣長榮BR-807班機(jī)昨原定上午9時由桃園機(jī)場飛往澳門，機(jī)上共有152名乘客、7名機(jī)組員，班機(jī)于跑道滾行時，因異常訊號燈亮起，機(jī)長決定放棄起飛并緊急煞停，隨后將班機(jī)滑回C2停機(jī)坪，當(dāng)班機(jī)欲�？靠諛驎r，地勤人員發(fā)現(xiàn)左側(cè)引擎尾管冒煙，機(jī)長下令緊急疏散旅客由R1（右側(cè)1號逃生門）及L4（左側(cè)4號逃生門）下機(jī)，混亂中有15人跳下逃生筏逃生時擦傷及挫傷。 

　　昨日，乘客鄭先生回想當(dāng)時狀況仍一臉驚恐，他說，上飛機(jī)時就聞到一股油漬味，當(dāng)飛機(jī)滑行到起飛跑道時，味道變得更濃，直到飛機(jī)加速滑行10多秒，只差沒拉起機(jī)頭離地時，飛機(jī)卻突然急煞，每個人都嚇呆了，此時機(jī)艙內(nèi)才廣播：“飛機(jī)出現(xiàn)異常，須折返檢查�！�

　　鄭先生說，班機(jī)慢慢滑回停機(jī)坪時，后座有乘客因忍受不了油煙味及焦味，嚇得不斷跟空服員反映：“有很濃煙味，請快處理！”但未獲空服員回應(yīng)，直到滑行10多分鐘后，飛機(jī)終于停妥，后方旅客不斷鼓噪要求下機(jī)，空服員不斷說：“請留在座位上，不要任意走動！”但隨后空服員開始動作，打開左側(cè)逃生門，要求乘客不要帶行李，跳逃生筏逃生。

　　乘客祝小姐表示，空服員開啟逃生筏要乘客逃生，但是卻未提及正確逃生方法，導(dǎo)致她倉皇往下跳，在下方又無人接應(yīng)下，害她左手受傷；另一名乘客陳小姐也對空服人員處置方式頗有微詞，她抱怨空服員未充分告知逃生方法就疏散，導(dǎo)致她右腳膝蓋受傷。

　　事后，臺灣長榮航空給每名乘客新臺幣2200元紅包壓驚、提供新臺幣250元餐券，并安排乘客于下午2時40分改搭BR817班機(jī)前往澳門，鄭先生因不滿長榮危機(jī)處理態(tài)度不佳，氣得大罵：“我以后不再搭長榮班機(jī)！”

　　對于乘客抱怨危機(jī)處理不佳，長榮航空副總經(jīng)理兼發(fā)言人聶國維表示，公司對機(jī)長發(fā)現(xiàn)起飛訊號異常，決定放棄起飛的決定表示肯定。飛機(jī)引擎冒白煙，機(jī)艙內(nèi)有異味，在維護(hù)旅客安全前提下，機(jī)長做緊急疏散，這是正確處理行為。

　　對此，臺當(dāng)局飛航安全主管部門負(fù)責(zé)人王興中則稱，接獲通報后，立即組成先遣小組到桃園機(jī)場進(jìn)行搜證，并將機(jī)上黑盒子帶回解讀，今天開會若確認(rèn)是為飛航事故，會成立項目調(diào)查小組進(jìn)行調(diào)查。（中國臺灣網(wǎng) 劉海偉）

10名旅客站在左側(cè)機(jī)翼求援，并從梯車走下來逃離。圖片來自臺媒

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