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空中驚魂 臺“華航”客機降落前1分鐘緊急重飛

2016年03月11日 11:01:32  來源:
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  中國臺灣網11月11日消息 據臺灣《中國時報》報道,“準備要降落的飛機突然拉高,隨后機長說抱歉,剛剛要降落的時候發(fā)現(xiàn)跑道上有另一架飛機所以我們要繞一圈重飛,太嚇人了!”昨日下午3點,臺灣“華航”從青島飛回臺灣桃園機場的波音747-400客機,在降落前1分鐘,因跑道上臺灣長榮航空的貨機延緩起飛,塔臺緊急通知“華航”客機重飛,390名旅客下機后仍驚魂未定。

  “桃園機場跑道管制有問題!”航空人士透露,就在上周“華航”1架飛美國的貨機,在跑道上滑行約100米,時速達30海里時,機長突然發(fā)現(xiàn)跑道尾端有一架長榮的貨機入侵跑道,“華航”機長緊急減速、滑出跑道,才避免可能的飛安意外;桃園機場跑道接連發(fā)生飛機被迫重飛事件,飛安令人捏把冷汗。

  “華航”CI532波音747-400客機,昨日下午近3點時從青島飛回臺灣,在桃園機場跑道頭前方高空1.5至2海里處,距離降落機場跑道僅約1分鐘,客機突被要求重飛,機長緊急將機頭重新拉起。

  臺灣“民航局”臺北塔臺臺長董吉利表示,重飛是減少發(fā)生飛安最安全的處理方法,勉強降落才有危險,飛機起降管制都是由管制員依照當日的風向、風速、跑道干濕狀況等安排,如昨日的“華航”CI532飛機被要求重飛即是安全考量。

  “我坐了這么多年飛機都沒遇過這種狀況,也太嚇人了吧?這到底是誰要負責?降落是要用目測的嗎?”當時坐在飛機上的藝人曾寶儀,隨后在微博上發(fā)文指稱,剛剛降落桃園時發(fā)生驚魂記,立即引起島內藝人阿Ben、小嫻及謝忻等好友在微博上熱烈討論。

  謝忻就說,她也曾經歷過飛機落地重飛,那時候她們是手拉著手一起哭;小嫻對于機長在廣播中明白說出跑道上有飛機才被要求重飛,直說“這也太夸張了,是要嚇死乘客嗎?”

  網友也認為實在太可怕了,有人大罵:“桃園機場真是糟糕!大小狀況不斷,這比漏水還要嚴重很多,真是有損臺灣門面!

  曾寶儀事后透過助理說,當時原本已準備降落,誰知飛機又突然往上拉,因為傾斜角度很大,機上乘客嚇得面面相覷。

  不過,董吉利表示,塔臺管制人員考量當時的風向及飛機相對速度等現(xiàn)場狀況,決定讓長榮航空編號692的貨機在“華航”CI532降落前的空檔起飛,但在管制員發(fā)了起飛許可后,長榮貨機卻不知為何停了10多秒鐘卻未開始滑行。

  董吉利說,長榮貨機雖后來慢慢加速滑動,但不久后又急速停下來,管制員判斷長榮飛機無法立即起飛,跑道遭占用,此時,“華航”預定降落的飛機又已在跑道頭外即將降落“為了減少發(fā)生不安全的機率”,管制員乃要求“華航”重飛,客機于下午3點31分降落,比表定時間晚了26分鐘。(中國臺灣網 王賽賽)

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[責任編輯:王賽賽]

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