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臺(tái)灣高鐵存安全隱患 高雄強(qiáng)震后一列車煞82秒才停

2016年03月11日 13:34:24  來源:
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震后停駛在云林縣虎尾鎮(zhèn)的臺(tái)灣高鐵列車。 來源:臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》

  中國臺(tái)灣網(wǎng)3月11日消息 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局“高鐵局”上午公布3月4日高雄縣甲仙鄉(xiāng)發(fā)生強(qiáng)震后,六列行駛中的臺(tái)灣高鐵列車“行車紀(jì)錄器” (黑盒子)紀(jì)錄的列車應(yīng)變情形。發(fā)現(xiàn)從列車收到警訊到完全停車,因車速不同,最短花了19 秒、最長花82秒列車才完全停住。

  臺(tái)當(dāng)局“高鐵局長”朱旭上午表示,將在下周找臺(tái)灣高鐵公司、地震學(xué)者專家開會(huì),討論因應(yīng)臺(tái)灣的地震時(shí),是否有更好的防震因應(yīng)機(jī)制和做法。

  朱旭表示,地震發(fā)生當(dāng)天,總共有六部高鐵列車,正好行駛在臺(tái)中以南路段,其中又有四部列車是在高速行駛狀態(tài)。根據(jù)各列車上黑盒子紀(jì)錄下的當(dāng)時(shí)情形,地震后最快停下來的一班車,當(dāng)時(shí)時(shí)速每小時(shí)92公里,總共花了19秒、繼續(xù)開了300米才停住。

  花最長時(shí)間才停止的列車,總共花了82秒,走了3.6公里才停下。至于在臺(tái)南新市附近出軌的110次列車,當(dāng)時(shí)時(shí)速298 公里,總共花了76秒、走了3.3公里列車才停住。

  朱旭強(qiáng)調(diào),列車需要的煞車時(shí)間和煞車距離,和當(dāng)時(shí)的車速有關(guān)。車速愈快,需要的煞車時(shí)間和距離愈長,這是基于安全需要。(陳佳慧)

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[責(zé)任編輯:陳佳慧]

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