臺(tái)灣第一艘航行兩岸客輪“海洋拉拉號(hào)”所屬的華達(dá)公司大股東億富地投資集團(tuán)，與華達(dá)前董事長(zhǎng)焦仁和發(fā)生糾紛。圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》　　

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)1月14日消息　前海基會(huì)副董事長(zhǎng)焦仁和，昨天被華達(dá)公司大股東億富地投資集團(tuán)指控，涉嫌在任職華達(dá)董事長(zhǎng)期間，以購(gòu)船名義詐騙該集團(tuán)六億三千萬(wàn)元新臺(tái)幣，億富地已向士林地檢署提出控告，前天并透過(guò)股東會(huì)解除焦仁和董事長(zhǎng)一職。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，億富地昨天在臺(tái)北舉行記者會(huì)，沒(méi)想到焦仁和也現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)，指億富地總裁秦杰當(dāng)初是主動(dòng)找上門(mén)說(shuō)要投資兩岸航運(yùn)，并表明不會(huì)介入，后來(lái)硬要介入華達(dá)經(jīng)營(yíng)權(quán)，根本是要在美國(guó)炒股票，雙方針?shù)h相對(duì)場(chǎng)面頗為尷尬。

　　華達(dá)海運(yùn)旗下只有一艘“海洋拉拉號(hào)”，從前年十二月兩岸海運(yùn)直航開(kāi)放后，華達(dá)為了申請(qǐng)兩岸客運(yùn)營(yíng)運(yùn)許可一波三折，現(xiàn)在又遇到冬季風(fēng)浪大，海洋拉拉號(hào)還停在臺(tái)中港，真正直航兩岸的次數(shù)少之又少。

　　秦杰指出，億富地派員了解華達(dá)營(yíng)運(yùn)后，發(fā)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)與財(cái)務(wù)都出現(xiàn)很大問(wèn)題，他質(zhì)疑華達(dá)所買(mǎi)的“海洋拉拉號(hào)”涉及巨額傭金，后來(lái)發(fā)現(xiàn)焦仁和向新加坡RINTEKNIK造船公司訂購(gòu)了兩艘船，但查證后根本未匯出一千五百萬(wàn)美金給船公司，焦仁和又無(wú)法提出證據(jù)說(shuō)明，因此向士林地院遞狀控告他涉嫌詐欺及違反“公司法”，并聲請(qǐng)限制他出境及假扣押。目前，限制出境尚在“司法”程序，假扣押則已獲法院裁定。同時(shí)也對(duì)新加坡造船公司提出相關(guān)訴訟。

　　焦仁和全盤(pán)否認(rèn)秦杰指控，他強(qiáng)調(diào)訂船是2005年的事，但他是在來(lái)年才進(jìn)入華達(dá)公司，而且公司確實(shí)有匯款一千五百萬(wàn)美元給船公司，他會(huì)在法院傳訊時(shí)提出證明。秦杰當(dāng)場(chǎng)要求焦提出支票證明，焦反譏秦不是法官。

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，焦仁和昨天表示，一定會(huì)控告對(duì)方誣告，焦仁和也透露，目前的紛爭(zhēng)很可能導(dǎo)致“海洋拉拉號(hào)”的航權(quán)被取消，“我正在努力保住航權(quán)，也很后悔答應(yīng)他們（億富地）入股”。

　　焦仁和說(shuō)，開(kāi)始時(shí)他一直希望對(duì)方要低調(diào)，因?yàn)椤昂Ｑ罄�拉�?hào)”目前能航行于兩岸之間，是特許航權(quán)，再這樣下去航權(quán)有可能被撤銷。焦仁和直言，自己目前正在努力做些補(bǔ)救措施。焦仁和還表示，當(dāng)初為了能讓造船工作進(jìn)行下去，所以才引進(jìn)億富地的資金，并讓億富地取得大股，“但他們的心思根本不在經(jīng)營(yíng)公司，而在炒作自己的股票”。（劉海偉）

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