據(jù)臺灣媒體報道，臺日因在釣魚島周邊海域爭議，1996年8月舉行首次漁業(yè)會談，今天的第17次會談達成重大突破，臺灣漁民作業(yè)范圍擴大。以下為大事記：

　　--1996年5月，日本制定“專屬經(jīng)濟海域及大陸礁層法”，在領(lǐng)�；�線外側(cè)200海里劃為經(jīng)濟海域，與外國經(jīng)濟海域若重疊，采中線原則處理；此舉損害臺灣漁民權(quán)益，牽動釣魚島“主權(quán)”爭議問題。為解決漁權(quán)爭議，臺日決定舉行會談，首次漁業(yè)會談在臺北舉行。

　　--1997年12月，第3次臺日漁業(yè)會談在臺北舉行，雙方協(xié)議有關(guān)漁業(yè)會談定位，不涉及釣魚島“主權(quán)”爭議及專屬經(jīng)濟海域劃界，并由雙方事務性階層人員就漁船作業(yè)水域范圍、船數(shù)、漁獲量等議題進行洽商。

　　--2000年6月，第6次臺日漁業(yè)會談在東京舉行，雙方針對“雙方漁船作業(yè)情況”、“秋刀魚進入日本經(jīng)濟海域作業(yè)要件”、“雙方經(jīng)濟海域劃界原則及立法情況”等議題交換意見，但無具體結(jié)果。

　　--2003年11月，臺行政部門邀請有關(guān)部會及學者專家就臺日菲重疊的專屬經(jīng)濟海域范圍與相關(guān)問題進行研議，核定“臺灣第一批專屬經(jīng)濟海域暫定執(zhí)法線”。

　　--2005年7月，第15次臺日漁業(yè)會談在東京舉行，雙方對“北緯27度以南、以北水域管理”議題立場差距甚大。這次會談同意成立“臺日漁業(yè)工作小組”，設(shè)置日后經(jīng)常性協(xié)商機制，以處理緊急事故或緊急救難協(xié)助等。

　　--2008年6月，臺灣海釣船“聯(lián)合號”在釣魚島附近海域被日本海上保安廳公務船撞沉事件并扣留船長，臺當局領(lǐng)導人辦公室于事件發(fā)生后即發(fā)表聲明，重申堅決維護釣魚島“主權(quán)”的立場，“外交部長”立即召見日本駐臺代表表達嚴正抗議，并要求日本放人、道歉及賠償。