資料圖:參加博鰲論壇的臺灣團(tuán)團(tuán)長錢復(fù) 中新社發(fā) 鄭宇鈞 攝
臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》12日刊文說,2008年博鰲“胡蕭會”開啟海協(xié)會和;鶗䦶(fù)談以來,博鰲亞洲論壇已成兩岸重大經(jīng)貿(mào)政策的試水溫平臺。曾第三度以“民間”身分與會的臺灣團(tuán)團(tuán)長錢復(fù),首次完整向媒體暢談了他前兩次與大陸領(lǐng)導(dǎo)人的會晤過程。
文章摘要如下:
2008年博鰲“胡蕭會”開啟海協(xié)會和;鶗䦶(fù)談以來,博鰲亞洲論壇已成兩岸重大經(jīng)貿(mào)政策的試水溫平臺,包括直航增班、陸客加人、家電下鄉(xiāng)、面板采購、金融列早收清單、農(nóng)產(chǎn)采購等,均在這個場合獲致突破性進(jìn)展,“博鰲論壇”的重要性不言而喻。
本報專訪第三度以“民間”身分與會的錢復(fù),這也是他首次完整暢談前兩次與大陸領(lǐng)導(dǎo)人的會晤過程。
2009年博鰲論壇,主持開幕式的是國務(wù)院總理溫家寶;“溫錢會”差不多50分鐘,過程蠻有意思。面對一大排攝影機,溫家寶講幾分鐘話、錢復(fù)也講幾分鐘話。之后媒體都出去了。
錢復(fù)提了幾項訴求,一是增加航班。當(dāng)時每周已有108班,他請溫總理考慮可否加到216班、“加倍”。“溫先生很豪爽,一口答應(yīng)!辈⑶医忉專艾F(xiàn)在不能多加,主要困難在你們。”
馬“政府”不愿開放“海峽中線”,直航班機須從南北線進(jìn)來,已趨飽和。