資料圖:蘇起。
臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》日前刊載臺(tái)灣淡江大學(xué)大陸研究所教授、臺(tái)當(dāng)局“國(guó)安會(huì)”前秘書(shū)長(zhǎng)蘇起的文章說(shuō),當(dāng)今臺(tái)灣的政治與思維一直被沉重的歷史觀壓得喘不過(guò)氣。蘇起認(rèn)為,臺(tái)灣絕不能繼續(xù)封閉在舊的歷史觀中。臺(tái)灣必須走出歷史,拋棄悲情,利用自己的地理優(yōu)勢(shì),在新的東亞大環(huán)境中創(chuàng)造新的生存價(jià)值。這才是真正的愛(ài)臺(tái)灣。
蘇起開(kāi)宗明義指出,臺(tái)灣的政治與思維卻似乎一直被沉重的歷史觀壓得喘不過(guò)氣。
蘇起回憶說(shuō),他最近在美國(guó)斯坦福大學(xué)的胡佛研究所客座研究期間,抽空去翻閱近年解密的蔣介石日記。在這長(zhǎng)達(dá)五十幾年的上千萬(wàn)字日記中,他只選擇性的讀了幾年,但所閱讀的每一篇,蔣都在鉛印的月日底下用毛筆工整的寫(xiě)下“雪恥”兩字。
蘇起認(rèn)為,這是蔣介石的歷史,也是籠罩臺(tái)灣幾十年的“反共”悲情史觀。
他分析說(shuō),隨著大陸內(nèi)部情勢(shì)及兩岸關(guān)系的變化,臺(tái)灣的“反共”史觀漸漸消退,取而代之的是同樣充滿悲情的“反中”史觀。這個(gè)史觀主張,臺(tái)灣歷經(jīng)“外來(lái)政權(quán)”統(tǒng)治,民主化后理所當(dāng)然應(yīng)由所謂“本土政權(quán)”當(dāng)家作主,對(duì)外力抗隔岸的大陸,對(duì)內(nèi)排斥其它政黨及族群。
他認(rèn)為,馬政府雖已執(zhí)政兩年,這個(gè)史觀在臺(tái)灣威力猶存,不僅綠營(yíng)繼續(xù)炒作“賣臺(tái)”及“傷害‘主權(quán)’”論調(diào),部分藍(lán)營(yíng)黨政人士好像也怯于論戰(zhàn),拱手交出話語(yǔ)權(quán)。
蘇起認(rèn)為,這兩種史觀有個(gè)共同點(diǎn),那就是利用仇恨與恐懼,對(duì)內(nèi)壓制,對(duì)外對(duì)抗,讓臺(tái)灣的內(nèi)外關(guān)系始終處在緊張狀態(tài)。
他指出,在二十一世紀(jì)的今天,這兩種史觀都過(guò)時(shí)了,都有嚴(yán)重的盲點(diǎn),更不利于臺(tái)灣的未來(lái)。蘇起質(zhì)疑說(shuō),既然周遭那些飽經(jīng)劫難的國(guó)家和地區(qū)都能陸續(xù)擺脫歷史陰影,創(chuàng)造新的未來(lái),臺(tái)灣為什么要一直自陷于悲情,不斷自己嚇自己?
蘇起稱,更重要的,困在歷史陷阱的臺(tái)灣常常忘了:決定它前途的不是歷史,而是地理。
他分析說(shuō),臺(tái)灣的地理位置其實(shí)賦予它很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。臺(tái)灣位在太平洋西側(cè),既是海洋文明進(jìn)入大陸文明的門戶,也是大陸文明與海洋文明接軌的橋梁。論海運(yùn),它扼守海線交通要道。論空運(yùn),它到亞洲所有主要城市距離的總和,短于任何其它城市間的總和。換句話說(shuō),臺(tái)灣是東亞交通的最佳樞紐。
蘇起認(rèn)為,如果臺(tái)灣能夠充分利用這些天賜地緣,并與這些周邊地區(qū)交好,臺(tái)灣的長(zhǎng)期安全與繁榮幾可篤定。如果臺(tái)灣堅(jiān)持與大陸對(duì)抗,以當(dāng)前實(shí)力對(duì)比,后果可想而知。
蘇起聲稱,過(guò)去這兩年馬政府兩岸與“外交”政策的大換軌,已給這個(gè)新布局打下了一定的基礎(chǔ)。展望未來(lái),世局的演變絕對(duì)比過(guò)去還要快速。意識(shí)形態(tài)早已消失。新的科技不斷穿透“主權(quán)”界線。新的理念不斷推翻舊的思想。新的議題不斷挑戰(zhàn)因應(yīng)能力。
蘇起最后指出,臺(tái)灣絕不能繼續(xù)封閉在舊的歷史觀中。臺(tái)灣必須走出歷史,拋棄悲情,利用自己的地理優(yōu)勢(shì),在新的東亞大環(huán)境中創(chuàng)造新的生存價(jià)值。這才是真正的愛(ài)臺(tái)灣。