圖為與子儀艦同型的成功級(jí)巡防艦。來源:臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)
據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道,臺(tái)灣海軍146艦隊(duì)成功級(jí)子儀軍艦6日晚間出港執(zhí)行任務(wù)時(shí),觸碰淺灘,該艦隨即返港,經(jīng)水下檢查,音鼓護(hù)罩輕微受損。臺(tái)灣海軍認(rèn)為此案表示不影響該艦執(zhí)行任務(wù),并聲稱發(fā)生原因是一位剛訓(xùn)練完畢的新進(jìn)人員,可能因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足,把艦長下達(dá)右舵的指令聽成左舵,導(dǎo)致事故。
臺(tái)資深海軍艦長9日上午揭露,子儀艦音鼓受損是因進(jìn)出港或領(lǐng)港流程某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,且子儀艦大軸有可變螺距功能,若發(fā)現(xiàn)舵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤,緊急扭轉(zhuǎn)都來得及,若真由新手掌舵,根本不符編裝執(zhí)掌,此事與船上訓(xùn)練或臨時(shí)裝備故障有極大關(guān)系,但海軍卻刻意輕描淡寫。
臺(tái)海軍艦隊(duì)指揮部指出,已針對此案進(jìn)行調(diào)查,了解肇因,后續(xù)若有人員疏失問題,定依規(guī)定檢討懲處。
資深海軍艦長上午描述,進(jìn)出港、領(lǐng)港的舵令,是由艦長在舵旁邊做緊急處置用,如果沒領(lǐng)港,就須由艦長自己操作艦船;作戰(zhàn)長必須在領(lǐng)港旁邊,復(fù)頌舵令兼?zhèn)鹘o舵房;舵手則由最資深航海人員負(fù)責(zé),一般都是航海常備士官操作,在舵房把舵,并復(fù)頌兼回報(bào)給防空站或駕駛臺(tái)作戰(zhàn)長;而作戰(zhàn)長再復(fù)頌給防空站或駕駛臺(tái)負(fù)責(zé)操控艦船的最主要負(fù)責(zé)人。
臺(tái)資深艦長表示,由以上的流程可知,子儀艦音鼓受損,是上開某一流程環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,臺(tái)海軍高層不能將責(zé)任推給新進(jìn)人員,而且子儀艦大軸有可變螺距功能,真發(fā)現(xiàn)舵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤,緊急用扭轉(zhuǎn)都來得及,他認(rèn)為此事與船上訓(xùn)練或臨時(shí)裝備故障有極大關(guān)系。
艦長表示,若由新進(jìn)人員操作舵手,不符編裝執(zhí)掌。而進(jìn)出港除了航空站的操作艦長或領(lǐng)港在之外,戰(zhàn)情及舵房都有在做雷達(dá)及目視導(dǎo)航,同時(shí)進(jìn)行海圖水深查驗(yàn),艦務(wù)部門還會(huì)打水托測水深,沒理由此舉會(huì)傷到音鼓。
這名艦長表示,若只損傷音鼓,即需耗資數(shù)百萬元(新臺(tái)幣,下同)結(jié)修,但若傷到音棒,至少就要好幾千萬元,此案屬重大海事事件。
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