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云豹裝甲車 資料圖
據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)軍方19日表示，云豹裝甲車防彈性能依陸軍作戰(zhàn)需求，區(qū)分車身正面鋼板與側(cè)(后)面板兩種測(cè)試等級(jí)，經(jīng)陸軍多次對(duì)云豹甲車鋼板及車體執(zhí)行防彈測(cè)試，結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)。
針對(duì)報(bào)載“云豹不防彈”內(nèi)容，臺(tái)軍方19日下午發(fā)布新聞稿說(shuō)，云豹裝甲車防彈性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)分別以12.7公厘破甲燃燒彈(正面)與7.62公厘鋼心彈(側(cè)面及后面)射擊不貫穿為合格，經(jīng)陸軍多次對(duì)云豹甲車鋼板及車體執(zhí)行防彈測(cè)試，結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)。
臺(tái)軍方指出，報(bào)道引用“云豹車殼遭貫穿”圖片，是臺(tái)軍方于2010年3月16至18日于陸軍南測(cè)中心，以12.7公厘破甲燃燒彈實(shí)施車身本體正面購(gòu)案驗(yàn)收時(shí)(不含前方動(dòng)力艙蓋板)，因測(cè)試彈未命中正面鋼板，徑由裸空處(安裝引擎艙蓋板處)穿越，并貫穿后方車身后尾板，因子彈性能已逾后尾板抗彈測(cè)試等級(jí)，屬無(wú)效測(cè)試彈。
臺(tái)軍方表示，臺(tái)軍云豹裝甲車自樣車產(chǎn)制以來(lái)，全車車體均采用島內(nèi)自制鋼板，全車完成組裝后通過(guò)初期作戰(zhàn)測(cè)評(píng)，確認(rèn)各部性能均符標(biāo)準(zhǔn)，始下達(dá)量產(chǎn)，媒體所稱“曾購(gòu)買(mǎi)美國(guó)軍規(guī)防彈鋼板制造云豹車殼”、“臺(tái)軍方不準(zhǔn)測(cè)試美國(guó)軍規(guī)鋼板”等均非事實(shí)。
有關(guān)云豹裝甲車小批量驗(yàn)證車2007年發(fā)生裂紋事件，臺(tái)軍方指出，經(jīng)邀集產(chǎn)、官、學(xué)、研等專家學(xué)者研析成因，確定為氫脆所致，并依研析結(jié)果律定車體產(chǎn)制程序及施工方法。
臺(tái)軍方說(shuō)，新制車輛于全車組焊后執(zhí)行全車去氫作業(yè)，且于2010年間分別通過(guò)槍擊及初期作戰(zhàn)測(cè)評(píng)驗(yàn)證，確認(rèn)符合作戰(zhàn)需求始下達(dá)量產(chǎn)決心，產(chǎn)制至今無(wú)裂紋再生。
