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臺軍公布失事戰(zhàn)機(jī)航跡圖 兩軍機(jī)航線偏向

時間:2011-09-15 09:35  來源:中國新聞網(wǎng)

  兩架F-5戰(zhàn)機(jī)殘骸散布蘇花公路116.4公里上方(左圖紅框)。飛機(jī)撞擊點相距不到10米,顯示撞山時仍保持密集編隊(右上圖)。編號5506戰(zhàn)機(jī)機(jī)尾的馬拉道涂裝仍可辨識(右下圖)。圖片來源:臺灣《聯(lián)合報》

  據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,13日晚臺灣兩架空軍F-5戰(zhàn)機(jī)在宜蘭東澳撞山,三位飛官殉職。14日,臺空軍官員公布失事戰(zhàn)機(jī)航跡圖,顯示兩架飛機(jī)原本沿東海岸北上,航線卻向西偏了一至二海里,導(dǎo)致撞上蘇澳南方的東澳嶺,人機(jī)俱毀,起飛到撞山只有8分鐘。

  臺灣空軍司令嚴(yán)明前晚趕往花蓮,昨天清晨搭乘S-70C海鷗直升機(jī)前往現(xiàn)場上空勘查。根據(jù)現(xiàn)場照片,兩架飛機(jī)撞毀在東澳嶺山腰,海拔高度2000呎(英尺),符合飛行計劃。兩機(jī)的撞擊點距離不到10米,且殘骸集中,顯示直到撞山都還保持嚴(yán)密編隊;前方長機(jī)撞山時,后方僚機(jī)根本沒有緊急避開的機(jī)會。

  臺空軍督察長柏關(guān)忠在臺灣防務(wù)部門記者會上公布失事戰(zhàn)機(jī)航跡圖。他解釋,當(dāng)天訓(xùn)練科目是夜間偵照練習(xí),由蕭文民上尉的5506號RF-5E偵察機(jī)擔(dān)任長機(jī),常建國中校、王鴻祥少校的5401號F-5F戰(zhàn)斗教練機(jī)擔(dān)任僚機(jī)。預(yù)計從花蓮起飛后,抵達(dá)第一個任務(wù)檢查點蘇澳軍港,然后以2000呎高度沿海岸線實施偵照航路,直到三貂角為止。

  兩架飛機(jī)于19時39分自花蓮的零三跑道升空(向東北起飛),兩分鐘后轉(zhuǎn)向東方外海,再一分鐘后再向左轉(zhuǎn)。雷達(dá)航跡顯示,兩架飛機(jī)速度300海里,高度維持1600至2200呎,航向由北北東逐漸轉(zhuǎn)為正北,再轉(zhuǎn)為略偏西往北。

  19點47分,飛機(jī)以2000呎高度向正北飛行,撞上蘇花公路上方、空軍雷達(dá)站下方的東澳嶺山腰。

  柏關(guān)忠表示,從實際航路看來,飛機(jī)的航線偏西了一至二浬,導(dǎo)致無法飛越標(biāo)高近2700呎的東澳嶺。因蘇花海岸緊鄰高山,有嚴(yán)格的航高限制,以當(dāng)時2000呎的高度,絕對不可以“上岸”;當(dāng)晚氣象狀況良好,屬目視飛行天候,戰(zhàn)管曾要求確認(rèn)保持目視飛行,飛行員也都肯定答復(fù);到底何處發(fā)生疏失?空軍還要進(jìn)一步調(diào)查! 

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編輯:馮江

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