據(jù)“中央社”報道,臺軍T-34教練機今年初及年底都失事。臺灣“空軍司令部參謀長”王正霄今天說,教練機發(fā)生事故率與其它國家或地區(qū)相較“是比較高一點”,T-34目前全數(shù)停飛檢查。
民進黨籍“立委”陳瑩今天上午于“立法院”說,T-34教練機20多年來有8起事故,她詢問事故調(diào)查結(jié)果?
王正霄表示,臺灣教練機發(fā)生事故率與其它國家和地區(qū)相較“是比較高一點”,要詳加調(diào)查原因;T-34目前全數(shù)停飛檢查,并對學生及教官進行抗壓輔導、模擬機訓練。
一架T-34教練機今年1月墜毀在高雄縣,造成1名飛官和1名學員死亡。王正霄說,已將發(fā)動機送到美國,原因仍在調(diào)查;另以T-34教練機的飛行壽限時數(shù)可達1萬6000小時來看,現(xiàn)有飛機應可飛到2031年。
此外,國民黨籍“立委”羅淑蕾表示,臺軍使用的神經(jīng)毒劑解毒針被質(zhì)疑是偽藥,且有39萬劑過期,臺軍有27.5萬人,怎么夠用?怎么敢用?
羅淑蕾說,防毒面具濾毒罐在良好環(huán)境下可保存約5年,臺軍采購最后一批在2005年,民國2004年以前采買的12萬6000多個濾毒罐可能都過期,若發(fā)生生化戰(zhàn)爭,難以想象結(jié)果;要求“國防部”列出臺軍裝備及效期清單。
臺“國防部副部長”趙世璋表示,神經(jīng)毒劑解毒針陸續(xù)有購買,時效3年,已有部分過期,但2008年購買的1萬4000劑尚未過期;現(xiàn)已對過期解毒針鑒定藥效,仍有50%效果。
至于濾毒罐,趙世璋說,時效為10年,以真空包裝,采分年編預算采購。