冒雨垂降搜救機(jī)械 臺(tái)軍飛行員稱是最難任務(wù)

　　據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，為搜索臺(tái)灣蘇花公路失蹤人員，臺(tái)軍26日早上派遣CH-47SD直升機(jī)吊掛小型挖土機(jī)進(jìn)入蘇花公路112.8公里處救災(zāi)。機(jī)上駕駛林彥宏表示，因?yàn)樘鞖獠患鸭由虾Ｉ蟻y流，要垂降小型挖土機(jī)算是相當(dāng)勉強(qiáng)，是他參與救援任務(wù)最艱困的一次，甚至比2009年“八八”水災(zāi)還困難。

　　臺(tái)軍方表示，先前挖掘工作均以人力進(jìn)行，經(jīng)勘查評(píng)估后，認(rèn)為112.8公里處地勢(shì)較平緩，坡度在5度以內(nèi)，較適合吊掛機(jī)具。雖然26日天氣不佳，但在試飛后評(píng)估可行，因此吊掛挖土機(jī)進(jìn)入蘇花公路，加速開挖工作。

　　臺(tái)軍方26日還從金門調(diào)派排雷大隊(duì)的5位隊(duì)員，以及十余名特戰(zhàn)部隊(duì)官兵搭乘空軍救護(hù)隊(duì)S-70C直升機(jī)，自軍方蘇澳中正基地出發(fā)加入救災(zāi)。但因天氣不良，搭機(jī)作業(yè)一波數(shù)折，26日中午S-70C才順利分批將他們送抵可供直升機(jī)吊掛作業(yè)的112及116公里路段沿岸，進(jìn)行搜救任務(wù)。

　　而S-70C返航途中，前往112公里路段沿岸接運(yùn)救難人員所尋獲部分遺體，也順利送達(dá)宜蘭運(yùn)動(dòng)公園，并由救護(hù)送往殯儀館存放。

　　此外，在搜救應(yīng)變中心指示下，臺(tái)海軍26日也評(píng)估出動(dòng)獵雷艦至114.5公里處附近海域，實(shí)施海底探測(cè)的可行性。

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