看好航空客貨運(yùn)市場(chǎng) 臺(tái)國(guó)泰航空大規(guī)模購(gòu)新機(jī)

　　據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣國(guó)泰航空決定大規(guī)模添購(gòu)新機(jī)計(jì)劃，來(lái)擴(kuò)大全球航空市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)版圖。國(guó)泰航空常務(wù)總裁朱國(guó)梁27日透露，至2019年止，公司分別向美國(guó)的波音及法國(guó)的空中客車等全球兩大飛機(jī)制造廠，共下訂97架新的客(貨)機(jī)，總訂單金額至少在1800億港幣以上。

　　目前國(guó)泰已租用機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站(Cargo Terminal)，不過(guò)，迄今并沒(méi)有自家興建Cargo Terminal。為擴(kuò)大貨運(yùn)量規(guī)模，國(guó)泰在香港啟德機(jī)場(chǎng)旁，投資57億港幣，正興建全球最大立體倉(cāng)的貨運(yùn)站大樓，2013年第1季完成。

　　國(guó)泰在2010年躍居全球貨運(yùn)量最大的航空公司，擁有機(jī)隊(duì)(含客、貨機(jī))共計(jì)130架，客機(jī)平均機(jī)齡10.7年。為汰舊換新，并增加機(jī)隊(duì)，國(guó)泰至2019年止，預(yù)計(jì)添購(gòu)97架新的客、貨機(jī)。其中，國(guó)泰首架配備“特選經(jīng)濟(jì)客艙”及新長(zhǎng)途經(jīng)濟(jì)座椅的波音“777-300ER”新客機(jī)，上周剛交機(jī)；另一架波音747-8F全貨機(jī)同時(shí)交機(jī)。

　　朱國(guó)梁表示，因飛機(jī)訂單，從下訂到交貨，時(shí)程至少約3至5年，加上公司對(duì)航空市場(chǎng)有信心，因此，國(guó)泰才做出上述大規(guī)模的購(gòu)機(jī)案。

　　在97架新的客貨機(jī)中，包括法國(guó)空中客車的19架A330-300客機(jī)，及38架的A350-900客機(jī)；美國(guó)波音的26架777-300ER客機(jī)、6架747-8F貨機(jī)，及8架777-200F貨機(jī)。

　　朱國(guó)梁指出，國(guó)泰2011年第1季貨運(yùn)量，還不錯(cuò)，但自2011年第2季起的貨運(yùn)量已開始不好，2012年第1季貨運(yùn)量，沒(méi)有比2011年同期好。

　　他認(rèn)為，國(guó)泰2012年第2季貨運(yùn)量，將與2011年同期相當(dāng)，第3季可能會(huì)比較好，不過(guò)下半年的運(yùn)量，迄今還不是看得很清楚。

　　朱國(guó)梁說(shuō)，國(guó)泰2011年貨運(yùn)量及郵件總量，共計(jì)165萬(wàn)噸，比2010年衰退約8.3%，他希望新的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站完成后，年產(chǎn)能可達(dá)260萬(wàn)噸。

　　至于客機(jī)運(yùn)量，國(guó)泰去年圣誕節(jié)假期共加開50班次，2012年農(nóng)歷春節(jié)加開100班次，客機(jī)載客量仍持續(xù)看好。

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