面對(duì)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的萎縮,臺(tái)灣地區(qū)的航空公司正在積極向祖國大陸拓展業(yè)務(wù)。昨日,上海證券報(bào)從臺(tái)灣復(fù)興航空公司獲悉,公司正在與川航進(jìn)行協(xié)商,計(jì)劃在上海合資成立海峽航空公司經(jīng)營大陸航線,預(yù)計(jì)于今年年底之前正式開航。
復(fù)興航空一位內(nèi)部人士昨日接受上海證券報(bào)采訪時(shí)透露,公司一直在尋求合作伙伴,目前正在與川航進(jìn)行協(xié)商,雙方計(jì)劃在上海成立合資公司,計(jì)劃初期以大陸航空客運(yùn)業(yè)務(wù)為主。復(fù)興航空是臺(tái)灣地區(qū)一家沒有上市的小型航空公司,現(xiàn)有8架空中客車A320和10架ATR72飛機(jī),主要經(jīng)營臺(tái)灣島內(nèi)航線和飛往東南亞的航線。
復(fù)興航空大股東國產(chǎn)實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)林孝信近日透露,復(fù)興航空與川航經(jīng)過1年多的協(xié)商,決定在上海設(shè)立海峽航空公司,預(yù)計(jì)今年年底之前正式開航。復(fù)興航空總經(jīng)理田地則表示,國產(chǎn)實(shí)業(yè)和復(fù)興航空將在合資公司中共同擁有49%以下的股權(quán)。由于港澳航線需要有關(guān)方面批準(zhǔn),而國際航線則需要在積累一定成績(jī)后才能夠申請(qǐng)經(jīng)營,因此海峽航空開辦初期將以上海為基地,先經(jīng)營內(nèi)陸航線。目前公司已經(jīng)獲得相關(guān)單位的原則同意,未來爭(zhēng)取開辟澳門等其他境外航線。
由于受到電子核心零部件廠商持續(xù)外移,臺(tái)灣地區(qū)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)近年來一直低迷,多家臺(tái)灣航空公司開始積極尋找在大陸拓展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。2006年6月臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空宣布,計(jì)劃出資388萬美元(折合人民幣約3109萬元)購買上貨航25%的股權(quán),后者是上航旗下的貨運(yùn)航空公司。
不過值得注意的是,與長(zhǎng)榮不同,此次復(fù)興航空選擇了客運(yùn)業(yè)務(wù)作為進(jìn)入大陸市場(chǎng)的突破口。
來源:上海證券報(bào)