有個笑話是這樣說的——妻:“老公,我剛聽到報道說高速路上有一輛車在逆行,你要小心!”夫:“一輛?我看一百輛都不止!”在逆行者的眼里,世界倒了一個個,正常行駛的人反倒成了“逆行者”。哈哈笑罷深思一下,這樣的丈夫或者巾幗生活中并不少見。
貌似扯遠(yuǎn)了。近日,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文借跟臺商春節(jié)聯(lián)誼場合,再度提出“擘劃兩岸互動新模式”。或許在民進(jìn)黨當(dāng)局眼中,之前兩岸8年良性互動已經(jīng)陳舊過時,與臺灣發(fā)展的方向不符,需要調(diào)整更新。
但跟臺商搏感情,跟對岸放“善意”,類似的努力大多泥牛入海。此前,陸委會也提出“兩岸互動新模式”、;鶗䲡L田弘茂邀請海協(xié)會會長陳德銘訪金門等,卻沒有迎來臆想當(dāng)中的點(diǎn)贊和認(rèn)同。估計當(dāng)局也是滿腹委屈,為何大家都批我路數(shù)不對?問題出在哪里?
國臺辦發(fā)言人馬曉光說得明白,正是臺灣新執(zhí)政當(dāng)局拒不承認(rèn)“九二共識”,不認(rèn)同兩岸同屬一中,執(zhí)意往2008年以前的對抗老路上走。誰在走大路,誰企圖走老路,甚至走邪路,事實(shí)是非常清楚的。
大家都知道,大陸的原則、立場、態(tài)度很明確,就是兩岸政治交流、對話協(xié)商,必須承認(rèn)兩岸同屬一個中國。這才是發(fā)展兩岸關(guān)系的正確之道。但面對臺商的憂慮、外界的壓力、民意的反彈,當(dāng)局上臺后仍然以拒絕必答題為特征,堅持“無怨無悔、我走我路”,同時“文化臺獨(dú)”等小動作不斷,離兩岸一中越來越偏。如果沒有一中連結(jié),就變成了“兩國論”或一中一臺,若此,兩岸還有什么“新模式”“新共識”可談?
說到底,如同有專家所言,兩岸互動模式不存在“新舊”的問題,而是“正確與錯誤”的問題。若是真有善意,應(yīng)該提“兩岸互動正確模式”,而不是所謂“兩岸互動新模式”。 蔡英文上任大半年,兩岸之所以愈來愈僵,關(guān)鍵在于她沒有給大陸一個“不獨(dú)”的清晰戰(zhàn)略保證。繞開兩岸一中,任何努力都是緣木求魚、違章逆行。
據(jù)透露,蔡英文下半年可能會視時機(jī)宣示新的兩岸政策。有的臺商建議“立法院”應(yīng)該盡快審議兩岸協(xié)議監(jiān)督條例,蔡也點(diǎn)頭表示重視。但如果不改變“去中”“遠(yuǎn)中”的思路和方向,單純踩一兩腳油門又有何用!
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