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　　各位聽眾大家好，本期的一周侃將由小天為大家奉上。

　　本周小天和大家聊兩件事，其一是所謂的南�！爸俨冒浮�；其二是一件悲傷的事，臺灣游覽車起火致24名大陸游客罹難。

　　我們先說說所謂的南�！爸俨冒浮保�這個(gè)由菲律賓單方面提起的非法“南海仲裁案”，給出了的荒謬“判決結(jié)果”中，判定太平島是礁不是島。

　　眼見太平島那么大的島，不僅有淡水，還有人生活，有人種菜，但在所謂的判決結(jié)果里，它硬生生成了礁，小天覺得做這個(gè)非法結(jié)論的人就是“睜眼瞎”。在這個(gè)年代還想玩“指鹿為馬”的把戲，本身就是一個(gè)笑話。

　　但出這個(gè)大個(gè)事，蔡英文的態(tài)度就讓小天不齒了，話說你蔡英文不大不小也是臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人吧，但卻為了抱緊美國、日本大腿，死活就只敢登上軍艦發(fā)表談話，不敢登上太平島。

　　臺灣行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人童振源19日還說，蔡英文目前沒登太平島規(guī)劃，但未來不排除。這個(gè)區(qū)域非常復(fù)雜，要兼顧區(qū)域和平，要審慎評估與處理登島作為。這話看起來“漂亮話”，但是騙誰呢，不敢去就不敢去，別在這惡心人。這不臺灣網(wǎng)友對于這種不敢登太平島的行為評價(jià)就一個(gè)字“孬”！

　　看到民進(jìn)黨如此軟弱、不作為，臺灣漁民們可是寒了心了，他們決定不等待，15日便群情激憤的發(fā)起串連，要組船隊(duì)到太平島宣示，“自己漁場自己護(hù)”。

　　19日，五艘漁船組成的船隊(duì)整裝待發(fā)，20日上午出海前進(jìn)太平島，船長們表示，“不能讓人踩在腳下都悶不吭聲”。五艘漁船備妥至少十天的食物與水，臺灣海吉利號船長李文騰說，他準(zhǔn)備不少于20升的水桶，要裝太平島的水。

　　討海過生活30多年的陳姓船長航跡到過中南美洲、非洲各海域，也遇過海盜、船上物品被洗劫一空。他說，這是漁民團(tuán)結(jié)的時(shí)候，不能讓別人踩死，否則漁場愈來愈小，也會被菲律賓、越南等國“看細(xì)漢（瞧不起）”。

　　這樣的場面讓人不由想起4年前臺灣漁民護(hù)釣魚島的情形。4年前臺灣上百艘漁船展開史上規(guī)模最大的漁權(quán)維護(hù)行動，船隊(duì)在臺灣海上巡防部門船艦護(hù)航下，挺進(jìn)釣魚島3海里處與日方艦艇對峙。

　　同樣是漁民出海護(hù)漁，本次漁船船隊(duì)顯得形單影只，未見臺灣海上巡防部門船艦護(hù)航。對漁民此行安全維護(hù)，臺灣海上巡防部門以勤務(wù)機(jī)密為由，不肯透露沿途有哪些船艦護(hù)航。

　　對此，臺灣政策研究基金會安全組召集人林郁方說，海上巡防部門連是哪艘執(zhí)法艦艇保護(hù)漁民都不肯說，顯示沒有保護(hù)漁民的護(hù)漁船只，這叫護(hù)漁空城計(jì)，能騙自已，卻騙不了別人。

　　20日除了漁民前往太平島，國民黨民意代表江啟臣也率團(tuán)到太平島考察，江啟臣說看不見當(dāng)局有任何實(shí)質(zhì)作為，因此主動安排太平島考察，并慰勞島上人員。不過臺當(dāng)局防務(wù)部門只派了負(fù)責(zé)與臺灣立法機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)的公共事務(wù)處長鄭貴明陪同，是歷次臺軍方陪同層級最低一次。

　　蔡英文團(tuán)隊(duì)對南海問題消極不作為，不僅漁民看不下去，連自家人都看不下去了，這不前民時(shí)黨民意代表郭正亮說，若親美老是要親到自我作賤，親到連“太平島有經(jīng)濟(jì)海域權(quán)利”也要自我否定，這樣的無下限親美政策，顯然不可能得到臺灣民眾同意。歷經(jīng)這次所謂的南�！爸俨冒浮保�臺灣民眾也赫然發(fā)現(xiàn)，臺灣戰(zhàn)機(jī)根本飛不到太平島，因?yàn)槊绹�始終不賣空中加油機(jī)給臺灣。這正是臺灣長期對美國百依百順的必然厄運(yùn)。

　　很多網(wǎng)友對蔡英文團(tuán)隊(duì)的所作所為也相當(dāng)不爽。網(wǎng)友“boy”說，過去八年，我們只聽到民進(jìn)黨一直叫嚷“國民黨賣臺”；今天，我們親眼看著，民進(jìn)黨正如火如荼地在賣臺！網(wǎng)友“Enoch wang”：外國人已經(jīng)把我們逼到這分上了，呼吁兩岸強(qiáng)勢作為，窮盡一切力保老祖宗的東西。否則這種歷史記錄，誰都承擔(dān)不起。網(wǎng)友“Vincent99”：對岸堂堂正正在南海軍演，我們的迪化艦去太平島撒泡尿就趕緊返航……

　　正如臺灣《中央日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)報(bào)22日發(fā)表評論所說，民進(jìn)黨內(nèi)怯清議、外懼美日，對內(nèi)不敢講軟話，對外不敢講硬話，最后干脆少講話、不講話。難道真應(yīng)了選前“空心蔡”的箴言，這個(gè)當(dāng)局根本拿不出南海政策來嗎？

　　本周的臺灣發(fā)生了一件無比悲痛的事，7月19日下午1時(shí)許，一輛載著游客的游覽車發(fā)生了火燒車事故，車內(nèi)26人無一生還，全部罹難。

　　罹難的26人中，有1位臺灣導(dǎo)游、1位臺灣司機(jī)，其余24人均為大陸游客，他們是由遼寧海外國際旅行社組團(tuán)，到臺灣參加8天7夜的環(huán)島游，臺灣巨龍旅行社為地接社，事發(fā)當(dāng)天中午已結(jié)束行程，乘車準(zhǔn)備搭下午航班返回大連。然而誰都沒想到，就在離機(jī)場3公里處，不幸發(fā)生了意外。大連市旅游局確認(rèn)，24名遇難游客中，有21人是大連人，另有哈爾濱游客1人、吉林游客1人、湖南游客1人。

　　據(jù)第一時(shí)間目擊這起事故的砂石車司機(jī)說，當(dāng)時(shí)他經(jīng)過游覽車，發(fā)現(xiàn)車子左搖右晃，然后就撞上路邊護(hù)欄，并從車頭處起火。目擊者說，雖然他隨即停車并拿滅火器想幫忙滅火，但火勢越來越猛烈，只好撥打119，整輛車“沒有一個(gè)人出來！”

　　有目擊者表示，“看到有乘客用力拍窗，但是卻沒有人逃出來。”火勢撲滅后，警消也在逃生門看見9具遇難者遺體，當(dāng)時(shí)許多人極力想打開門，卻仍不幸被燒死。

　　臺灣檢方初步掌握資料顯示，大多遇難者遺體在游覽車后座區(qū)，分析想從后座逃離，但無法破窗而命喪火窟。

　　桃園市消防局鑒識后，初步認(rèn)定起火點(diǎn)在駕駛座附近，應(yīng)是機(jī)械電線走火，而駕駛座后方有滅火器沒使用，原因不清楚。至于保命的車窗擊破器（安全錘），事故現(xiàn)場還沒找到。

　　桃園地檢署兩位檢察官也勘驗(yàn)了事故現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)前后車門半開，不排除是控制器失靈。而緊急逃生安全門多了一道鐵栓，這個(gè)鐵栓要往上頂才能開啟，事發(fā)時(shí)是“向下鎖住”狀態(tài)。

　　對于出事的游覽車，臺灣一名游覽車隊(duì)老板表示，該車為韓國大宇（DAEWOO）車款，其配電箱配置在右前保險(xiǎn)杠處，若是遇到撞擊后恐助長火勢，在引進(jìn)時(shí)自己就懷疑過車輛的安全性，因此自己公司選擇不采購該款游覽車。

　　有臺灣媒體也在事發(fā)后找到同款游覽車型，讓司機(jī)示范如何打開后車門。結(jié)果司機(jī)忙活將近1分鐘，仍無法將車門打開，令人傻眼。

　　此次事件，讓民眾再度關(guān)注臺灣游覽車問題。事發(fā)后，臺灣《聯(lián)合報(bào)》即整理了一些數(shù)據(jù)，根據(jù)過去臺灣觀光部門統(tǒng)計(jì)，自2008年大陸居民赴臺旅游正式開放后，截至2013年游覽車在臺東撞民宅，共造成9起事故29死156傷。加上去年復(fù)興航空空難班、19日的這起游覽車事故，共發(fā)生11起重大大陸游客交通事故，包含這起事故共造成83死159人傷。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，資深導(dǎo)游周熹表示，臺灣沒有很重視大陸游客赴臺的安危，游覽車業(yè)者可能忽略仔細(xì)檢查車輛的情況，車齡也可以做假，有些游覽車駕駛當(dāng)天剛把旅客送到機(jī)場，立刻又接著另外一團(tuán)陸客，接團(tuán)之間沒有充分的時(shí)間好好做檢查。

　　事故也引起大陸網(wǎng)民關(guān)注，不少網(wǎng)友說，“臺灣實(shí)在不是個(gè)適合旅游的地方，事故太多了”、“大陸旅游團(tuán)在臺灣出車禍已經(jīng)不是一次兩次了，很多次了”、“去臺灣旅游，死亡率如此離譜的一個(gè)地方，真的在拿生命在賭博啊”、“現(xiàn)在至少是應(yīng)該暫停赴臺旅游，等事故徹底調(diào)查清楚后再決定是否放行”。 還有不少網(wǎng)友在問“安全錘呢？”

　　目前，游覽車事故原因尚未有定論，對于這種悲痛的事，小天惟愿逝者安息。也希望所有聽眾朋友們出門在外，一定注意安全。如果是坐車，上車后一定檢查下是否有安全錘、車內(nèi)滅火器等，為自己的生命安全添一份保障，也為家人添一份安心。（本音頻及文章系中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友投稿）