臺北市長柯文哲(右)與新北市長朱立倫(左)5日共同出席“雙北合作”會議。(圖片來自臺灣中時電子報)
中國臺灣網(wǎng)3月6日消息 據(jù)臺灣《中國時報》報道,臺北市長柯文哲日前拜會臺當(dāng)局“行政院副院長”張善政要地、討錢,表面上碰釘子,但私底下早已出招?挛恼転榱擞懟嘏_北市政府當(dāng)初為捷運(yùn)新蘆線代墊的百億元(新臺幣,下同),去年12月31日委托律師赴“高等行政法院”向“交通部”提告,要求還錢,且同時一并連新北市長朱立倫也告,“如果‘交通部’不還,就新北市還!
5日下午臺北市和新北市政府還在新北市平溪舉辦“雙北論壇”,大談“雙北合作”,柯朱兩人還一起放天燈,只是,臺面下雙方卻是要對簿公堂。官員說,過去雙北施政上不同調(diào),多是以溝通、協(xié)調(diào)為主,直接提告的做法,“很罕見!
捷運(yùn)新蘆線在2013年全線通車,連接中和線營運(yùn),范圍涵蓋新北市三重、新莊與臺北市,可與松山新店線、淡水信義線及板南線轉(zhuǎn)乘。不過,總興建經(jīng)費(fèi)高達(dá)1357.78億元的捷運(yùn)新蘆線,其中15.41%,約209.23億元為自償經(jīng)費(fèi),按路線長度比例由當(dāng)時的臺灣省政府和臺北市政府分擔(dān),省府應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)費(fèi)為149.7億元(其中3分之1、49.9億元由臺北縣分擔(dān))。
臺北市政府提出的訴訟狀中指出,精省后原由省府負(fù)擔(dān)的捷運(yùn)自償性經(jīng)費(fèi),應(yīng)由“交通部”概括承受,但“交通部”至今卻一毛不給,99.8億元全都是由臺北市政府所墊支,損害臺北市政府利益,認(rèn)為交通部有不當(dāng)?shù)美那闆r。
另外,北市府也主張,如果“交通部”不埋單,在新北市內(nèi)的路線經(jīng)費(fèi),就應(yīng)該由新北市政府來出錢。
“交通部政務(wù)次長”曾大仁5日證實(shí),臺北市政府去年底對捷運(yùn)新蘆線經(jīng)費(fèi)已提出行政訴訟,但他強(qiáng)調(diào),經(jīng)費(fèi)分?jǐn)偸?002年經(jīng)“行政院”核定,這是見解和主張的不同,“交通部”不可能賴帳。
曾大仁說,興建捷運(yùn)的自償經(jīng)費(fèi),要靠通車后的營運(yùn)、開發(fā)獲利償還,本來就是由市府負(fù)擔(dān),像捷運(yùn)新蘆線的營運(yùn)和開發(fā),都是臺北市政府的臺北捷運(yùn)公司和捷運(yùn)局負(fù)責(zé),“連財務(wù)計(jì)劃是臺北市政府自己做的”,雖然收益實(shí)現(xiàn)需要時間,但最后仍會抵償給臺北市政府。(中國臺灣網(wǎng) 朱煉)
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