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臺灣空難現(xiàn)場凄風(fēng)苦雨 臺媒:車壓垮 尸掛墻 如煉獄

2014年07月24日 09:19 來源:中國臺灣網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

 臺灣復(fù)興航空由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班,昨天晚間7時左右重飛失敗,墜毀在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村

  臺灣復(fù)興航空由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班,昨天晚間7時左右重飛失敗,墜毀在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村,為臺灣近12年來最重大的墜機事件。圖為警消、軍方動員冒雨撲滅飛機火勢。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

  中國臺灣網(wǎng)7月24日消息 臺灣復(fù)興航空一班由高雄飛往澎湖馬公的GE222航班,昨天(23日)晚間7時許重飛失敗,墜毀在湖西鄉(xiāng)西溪村的民宅。目前最新消息確認(rèn)機上48死10傷,地面5人受傷。此次事故為臺灣近12年來最重大的墜機事件。

  據(jù)臺灣《中國時報》報道,復(fù)航墜機時火光沖天,失事現(xiàn)場凄風(fēng)苦雨、斷垣殘壁,有近10戶民宅遭波及、轎車被壓垮。當(dāng)?shù)啬繐裘癖娹D(zhuǎn)述,有人掛在民宅墻壁上,也有人被壓在機艙內(nèi),甚至尸塊四散,斷手、斷腳夾在燒毀的飛機殘骸里,現(xiàn)場猶如人間煉獄。

  消防局人員緊急趕赴現(xiàn)場,并啟用大型機具搶救生還者,鄰近的村人也紛紛冒雨加入?yún)f(xié)助搬運的行列。

  車壓垮 尸掛墻 如煉獄

  臺灣“民航局長”沈啟表示,復(fù)興航空GE222班機昨天原訂下午4時起飛,受天候影響延遲到傍晚5時43分從高雄飛往馬公,7時06分在馬公上空與塔臺聯(lián)系計劃重飛后失聯(lián),之后由300英尺(約91.44米)高度迫降在跑道外1000公尺(等同于1000米)的澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村。

  沈啟明確地表示,該班機迫降失敗,“可以視為墜機!

  “民航局”指出,該班機機型為ATR72,機齡為14年,全機可載運72人,昨天機上共有54名乘客(含4名幼童、2名法國人)及4名機組人員。臺“交通部長”葉匡時轉(zhuǎn)述說,全機58人中有47人“失蹤”,11人受傷。

  雷雨天降落 重飛失聯(lián)

  據(jù)悉,該班機正駕駛為李義良,現(xiàn)年60歲,飛行時數(shù)為2萬2900個小時,有15年飛行經(jīng)驗,過去由軍機轉(zhuǎn)開民航機。

  副駕駛江冠興現(xiàn)年39歲,飛行時數(shù)為2300個小時。“民航局”表示,兩人生死不明。

  沈啟指出,該班機在昨晚7時06分由300英尺高度墜落,晚間7時到7時10分的天氣為雷雨天氣,能見度由7時的1600公尺,到7時10分下降到800公尺,符合進(jìn)場標(biāo)準(zhǔn)。

  駕駛主動與塔臺聯(lián)系要重新降落,之后便失聯(lián),在該班機降落前,下午5時34分遠(yuǎn)航031班次,以及傍晚6時57分立榮647班次都順利降落。

  前后班機 皆順利降落

  臺灣島內(nèi)航線最近一次死傷墜機事件為2002年5月,一架由桃園飛往香港的華航611次班機,在馬公上空解體,機上200多人罹難。復(fù)興航空GE222航班成為近12年來最嚴(yán)重的墜機事件。

  臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九昨晚獲悉此事后深表悲慟,并與“行政院長”江宜樺聯(lián)系,江宜樺也偕同“副院長”毛治國、“交長葉”匡時,前往“民航局”了解狀況。

  “行政院”立即成立馬公空難中央災(zāi)害應(yīng)變中心,全面厘清事故發(fā)生原因、全力搶救傷者,及提供受難者家屬全面的協(xié)助。

  臺灣“飛安會”與“民航局”人員今日將前往失事現(xiàn)場,并由“飛安會”接手調(diào)查。(中國臺灣網(wǎng) 王思羽)

警消在空難現(xiàn)場緊急搶救,合力將復(fù)航乘客從飛機殘骸中抬出

  警消在空難現(xiàn)場緊急搶救,合力將復(fù)航乘客從飛機殘骸中抬出。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

航班正副駕駛檔案

  航班正副駕駛檔案。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

復(fù)興航空GE222班機墜毀示意圖

復(fù)興航空GE222班機墜毀示意圖。(圖片來源:臺灣《中時電子報》)

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[ 責(zé)任編輯:王思羽 ]

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