七月三十一日日上午,參加首屆“海峽杯”帆船賽的十五艘重型帆船安全駛?cè)虢K點(diǎn)——臺(tái)南市安平港。從廈門出發(fā),兩岸一百三十多名運(yùn)動(dòng)員歷經(jīng)約二十小時(shí)拉力賽航行,完成首個(gè)穿越臺(tái)灣海峽的體育賽事。
三百多年前,閩粵移民就曾航行在這條長約一百五十余海里的航路上。中華臺(tái)北帆船協(xié)會(huì)理事長王錦鐘表示,“航行這個(gè)路線,也是在緬懷我們的祖先”。
在三十一日結(jié)束的拉力賽中,來自深圳的“海鋒號(hào)”取得首屆賽事冠軍。不過,參與首屆賽事的兩岸選手個(gè)個(gè)備感榮幸。在安平港接受記者訪問時(shí),臺(tái)灣選手曾國智說,他的祖籍是泉州安溪,這次航行是在走祖先曾經(jīng)走過的路線,感覺非常好。
亞洲帆船聯(lián)合會(huì)主席、中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副主席李全海作為選手參與深圳“麥博號(hào)”這艘職業(yè)運(yùn)動(dòng)帆船參賽。他說,能夠走這條特殊的線路,雖然多數(shù)時(shí)間只有二、三級(jí)風(fēng),但是船員們一直都很興奮,“比賽非常圓滿”,許多選手都希望“海峽杯”成為固定賽事。
首次“海峽杯”帆船賽,系由中國帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)和中華臺(tái)北帆船協(xié)會(huì)共同主辦;其航線從廈門五緣灣出發(fā),由大擔(dān)島側(cè)進(jìn)入臺(tái)灣海峽,途中繞澎湖列島南側(cè)海域,終點(diǎn)為安平港,線路全長約一百五十海里。
這項(xiàng)開創(chuàng)性的賽事,一度引來兩岸三十多艘帆船報(bào)名參賽,但因手續(xù)延宕等因素,最后來自深圳、廈門和臺(tái)灣等地十五艘帆船一百三十八名運(yùn)動(dòng)員幸運(yùn)地加入首次比賽。
從廈門到臺(tái)南的航線,歷史上曾經(jīng)是閩臺(tái)往來的重要海上通道。中華臺(tái)北帆船協(xié)會(huì)理事長王錦鐘表示,“航行這個(gè)路線,也是在緬懷我們的祖先”。他說,三百多年前,閩粵移民駕著簡陋帆船經(jīng)過(臺(tái)灣海峽中間的)黑水溝來臺(tái)灣開墾,尤其黑水溝澎湃洶涌,危險(xiǎn)性極高;現(xiàn)在帆船上擁有高科技,并有兩岸相關(guān)船只護(hù)航,危險(xiǎn)性大大減小了。
王錦鐘也提出,希望以后“海峽杯”能夠每年舉辦,也希望兩岸各個(gè)港口城市都有機(jī)會(huì),路線每年可以有所不同。
“極地之星二號(hào)”是兩艘臺(tái)灣參賽帆船之一。從事運(yùn)動(dòng)教學(xué)的船長陳永通說,得知“海峽杯”帆船賽將要舉辦,他很興奮地來加入;前天到廈門去集結(jié),和六名船員從馬公出發(fā)、不用繞遠(yuǎn)路直接去到廈門,這種感受很難用語言形容。
胡乃盛是廈門“瀚盛號(hào)”船長。據(jù)他了解,實(shí)際上兩岸帆船協(xié)會(huì)五年前就開始策劃穿越臺(tái)灣海峽的帆船賽,今天能夠順利完成賽事還是感謝各方的努力,希望它能夠成為更專業(yè)、有影響力的賽事;明年,他就可以駕駛專門打造的四十六尺專業(yè)帆船參賽了。
當(dāng)天上午,國際奧委會(huì)委員吳經(jīng)國專程從臺(tái)北趕到臺(tái)南安平港,歡迎兩岸帆船選手順利完成賽事。他在接受訪問時(shí)說,兩岸選手完成首度穿越臺(tái)灣海峽,“這是歷史性的一刻,它帶動(dòng)了另一個(gè)新的兩岸交流模式”。
八月一日,兩岸十五艘帆船還將參加“海峽杯”帆船賽的場地賽,并參與臺(tái)灣方面舉辦的兩岸帆船協(xié)會(huì)及運(yùn)動(dòng)員聯(lián)誼活動(dòng)。 (記者 劉舒凌)