中新網(wǎng)6月22日電 大陸海西經(jīng)濟(jì)特區(qū)“大菜”最近一道道端出來,國臺辦主任王毅5月中在“海峽論壇”拋出議題,希望將海西特區(qū)營造為金融、物流等產(chǎn)業(yè)兩岸合作基地。據(jù)臺灣《中國時報》報道,在全球不景氣之際,海西到底是前進(jìn)大陸的敲門磚,還是另一個磁吸效應(yīng)的開始,臺經(jīng)濟(jì)部門已經(jīng)著手研議。
根據(jù)臺“經(jīng)濟(jì)部投審會”資料,臺商對福建省歷年來投資件數(shù),雖然與上海市、江蘇省相當(dāng),但累計投資金額僅56億美元,只有上海市一半,江蘇省的五分之一,跟浙江省規(guī)模差不多。今年前4月,臺商對福建投資件數(shù)掉到剩七件,投資額僅剩2800萬美元。
但這都是在海西特區(qū)計劃公布以前,5月中旬大陸舉辦“海峽論壇”,大陸于論壇前夕公布了“關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見”,主張讓福建大膽先行,將海西建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的區(qū)域。
大陸為了促進(jìn)“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”的建設(shè)與發(fā)展,規(guī)劃建設(shè)北京至福州、昆明至廈門高速鐵路,希望將海西與長三角、珠三角連成一氣,甚至提出三條海底隧道,連結(jié)臺灣福建的大膽計劃。
新臺灣人基金會副執(zhí)行長林正修形容,部分海西規(guī)劃十分“天馬行空”,還看不出哪些是真的,但大陸過去幾次五年計劃的戰(zhàn)略與執(zhí)行能力,的確讓人刮目相看,加上海西計劃重點(diǎn)扶植產(chǎn)業(yè),如石化業(yè)、大煉鋼廠等,擺明向著臺灣而來,臺灣必須有因應(yīng)措施。
不過,“經(jīng)濟(jì)部”工業(yè)局局長杜紫軍認(rèn)為,大陸海西特區(qū)目前尚未正式定案,其中涉及到兩岸產(chǎn)業(yè)競合,“經(jīng)濟(jì)部”方面已著手研究,至于海西特區(qū)成立后,臺灣可否透過成立臺商經(jīng)貿(mào)特區(qū),推動兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議(ECFA)的先行試點(diǎn),相關(guān)配套則是由加工出口區(qū)管理局規(guī)劃。
大陸對福建海西加碼投資,福州地鐵將于今年動工,福州與廈門高速公路也動起來,當(dāng)?shù)嘏_商,尤其是水泥業(yè)受惠最大,“海西經(jīng)濟(jì)特區(qū)喊了這么多年,最近也動了起來,”“國產(chǎn)實(shí)業(yè)”董事長林孝信如是說。
臺泥主管表示,已取得福州到廈門高速公路等多處標(biāo)案,取得水泥供應(yīng)權(quán),目前積極在福建尋找地點(diǎn)擴(kuò)建廠區(qū),臺泥已和福建莆田市政府簽訂意向書,準(zhǔn)備斥資6000萬美元,2年內(nèi)新建年產(chǎn)能400萬噸的研磨廠及碼頭。