新華網(wǎng)臺(tái)北3月13日電（記者 李凱 王妍）隨著近期來(lái)自大陸的游客和產(chǎn)品訂單激增，從去年12月15日開(kāi)始實(shí)施的兩岸客貨直航包機(jī)的載客率、裝載率都出現(xiàn)大幅上升，部分時(shí)段的客運(yùn)航線甚至出現(xiàn)一票難求的局面。兩岸空中航線成為金融風(fēng)暴下逆勢(shì)成長(zhǎng)的黃金航線。
記者從臺(tái)灣民航局了解到，臺(tái)灣、大陸的航空公司客運(yùn)包機(jī)2月16日至3月8日的載客率分別達(dá)到84．5％和79％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年12月15日至今年2月15日的69．2％和67．9％。
同時(shí)，兩岸貨運(yùn)直航包機(jī)裝載率也大幅提高。臺(tái)灣、大陸航空公司貨運(yùn)包機(jī)2月9日至3月8日的裝載率分別為61．3％和69．2％，比去年12月15日至今年今年2月8日的49．7％和50．5％有大幅提升。
國(guó)航臺(tái)灣辦事處總經(jīng)理張?jiān)试诮邮苄氯A社記者采訪時(shí)分析說(shuō)，近期兩岸空中航線有爆發(fā)之勢(shì)，主要原因包括：兩岸交流更加緊密，尤其是經(jīng)濟(jì)議題加溫，帶動(dòng)了兩岸間商務(wù)旅客的大增；從今年初開(kāi)始，大陸先后將大陸居民赴臺(tái)旅游開(kāi)放區(qū)域由13個(gè)省區(qū)市擴(kuò)大到25個(gè)，組團(tuán)社由33家增加到146家，來(lái)臺(tái)旅客大增。特別是近期，江蘇等多個(gè)大陸地區(qū)組織“萬(wàn)人臺(tái)灣游”活動(dòng)，大幅帶動(dòng)了兩岸客運(yùn)包機(jī)載客率的提升。
在貨運(yùn)包機(jī)方面，大陸推出的家電下鄉(xiāng)等一系列擴(kuò)大內(nèi)需政策對(duì)臺(tái)灣電子等產(chǎn)業(yè)具有極大的提振作用。來(lái)自大陸的訂單增加，兩岸貨運(yùn)包機(jī)的高端貨物運(yùn)輸也大幅增加。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，大陸游客日均來(lái)臺(tái)人數(shù)已從去年底的600多人提升到近兩周的1500人左右。他們中的絕大多數(shù)都是從空中航線來(lái)臺(tái)的。
臺(tái)灣雄獅旅行社負(fù)責(zé)票務(wù)工作的王淑菁直呼“兩岸航線現(xiàn)在紅得不行了，真正是一票難求�！睋�(jù)她介紹，除了傳統(tǒng)的上海、深圳、北京等熱門航線，現(xiàn)在連南京、杭州、大連甚至青島都有出現(xiàn)飛機(jī)滿員的情況�！皟砂秷F(tuán)體游客增加是重要原因。”
針對(duì)兩岸包機(jī)航線走俏，兩岸航空公司紛紛根據(jù)實(shí)際情況采取應(yīng)對(duì)措施。臺(tái)灣的華航、長(zhǎng)榮航空等都根據(jù)兩岸航線的訂位情況，調(diào)度大型客機(jī)提供更多機(jī)位以滿足市場(chǎng)需求。長(zhǎng)榮航空還決定從4月起恢復(fù)去年5月1日暫停飛航的桃園與高雄間的接駁班機(jī)，早晚各一班。此外，兩岸的航空公司也正積極規(guī)劃未來(lái)開(kāi)辟旅游包機(jī)航線，如河南鄭州、湖北武漢至臺(tái)灣等，待兩會(huì)協(xié)商后，即可提供給旅游市場(chǎng)更多元的選擇。
根據(jù)臺(tái)民航局的統(tǒng)計(jì)，兩岸空中直航以來(lái)，截至3月8日，兩岸客運(yùn)包機(jī)載客人數(shù)為48．1345萬(wàn)人次。
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