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溫福鐵路:打通浙閩 激活海西 服務(wù)“三通”意義不凡

時間:2008-04-04 08:37   來源:人民日報海外版

  連結(jié)福州和溫州、溝通閩浙兩省的溫福鐵路,目前正在加緊建設(shè)中,沿線綠化工作也已全面啟動。據(jù)福建省政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志透露,溫福鐵路將于2009年全線開通,比原計劃提前8個月。

  福州到溫州只需2小時

  這條由鐵道部、福建省和浙江省合資建設(shè)的雙線電氣化鐵路,于2005年動工,被列為國家重點(diǎn)建設(shè)項目,是全國“八縱八橫”的鐵路網(wǎng)骨架之一。

  鐵路全長298.3公里,途經(jīng)浙江省的瑞安、平陽、蒼南和福建省的福鼎、霞浦、賽岐、寧德、羅源、連江,區(qū)間規(guī)劃設(shè)立11個火車站,速度目標(biāo)值200公里/小時,預(yù)留250公里/小時提速條件。

  在浙江瑞安飛云鎮(zhèn)黃垟村,只見氣勢恢宏的飛云江特大鐵路橋橫跨飛云兩岸。溫福鐵路工程指揮部常務(wù)副指揮吳祖良說:“從2004年12月在黃垟村鋪設(shè)鐵路試驗路段進(jìn)行試驗至今,溫福鐵路建設(shè)十分順利,預(yù)計明年下半年就可以全線貫通。”

  溫福鐵路建成后,福州到上海的行車時間可縮短近9小時,福州到溫州也將只需2小時。溫福鐵路將與甬臺溫鐵路、福廈鐵路和廈深鐵路共同形成一條長三角通往珠三角的快速道,福建省的4個經(jīng)濟(jì)中心城市——福州、莆田、泉州、廈門,將直接融入沿海交通網(wǎng)絡(luò)。

  期待成為“黃金投資帶”

  閩東和浙東南歷史上交通閉塞,因為交通不便,寧德成了中國東南沿海“黃金斷裂帶”。溫福鐵路建成后,這里可望成為黃金投資帶。

  閩東種養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá),但因運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不足,長期以來農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)而價廉!懊髂暌煌ɑ疖,我們這里農(nóng)產(chǎn)品和水產(chǎn)品就能直接賣到浙江和上海去了!”閩商充滿了憧憬。

  寧德市夏威食品公司副總經(jīng)理蔡述秋說,夏威生產(chǎn)的大黃魚已經(jīng)打進(jìn)北方市場,但由于基本上依賴公路交通,運(yùn)輸成本較高。溫福鐵路通車后,運(yùn)輸成本將大幅下降,閩東的大黃魚肯定會更加暢銷。

  當(dāng)?shù)仉姍C(jī)業(yè)者說,現(xiàn)在生產(chǎn)電機(jī)所需的鋼、銅等物資,大都依靠汽車運(yùn)輸,油價提高,成本上升。鐵路通車后,可望增強(qiáng)閩東電機(jī)的競爭力。

  溫福鐵路建成后,寧德區(qū)位優(yōu)勢驟然彰顯,“溫福鐵路建成后,讓溫州與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)從時空上融為一體,給浙江的民營企業(yè)帶來了無限商機(jī)!闭闵掏瑯訉馗hF路充滿了期待!

  服務(wù)兩岸“三通”意義不凡

  一條鐵路帶活一方經(jīng)濟(jì)。專家分析,東南大通道的形成,將促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。

  加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和優(yōu)勢互補(bǔ)。福建的電子、機(jī)械、石化以及輕工業(yè)在全國都具有較大影響力,對臺貿(mào)易更是福建省獨(dú)有的地方經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。溫福鐵路將浙江、廣東、福建緊密連結(jié)在一起,將帶來海峽西岸繁榮的新契機(jī)。

  完善了沿海綜合交通體系。溫福鐵路開通后,按設(shè)計測算,溫福鐵路貨運(yùn)每萬噸公里運(yùn)費(fèi)僅1700元。鐵路運(yùn)輸可與沿海高速公路和海運(yùn)互補(bǔ),不但企業(yè)生產(chǎn)成本會大幅下降,廣大消費(fèi)者也會從中受益。

  閩東是個大寶藏,擁有豐富的礦產(chǎn)、旅游、港口和海洋資源,以往是養(yǎng)在閨中人未識。溫福鐵路沿線,深水港口岸線資源優(yōu)越,非金屬和金屬的礦種多。鐵路建成后,必將促進(jìn)整體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

  最不可忽略的一點(diǎn)是溫福鐵路對促進(jìn)海峽兩岸“三通”的重大意義。溫福鐵路為正在全面推進(jìn)的海西鐵路網(wǎng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ),對推動兩岸“三通”,服務(wù)祖國統(tǒng)一大業(yè)和發(fā)揮海西經(jīng)濟(jì)區(qū)兩個先行區(qū)的作用,具有重要戰(zhàn)略意義。(朱競?cè)?莊 嚴(yán))

編輯:陽艷萍

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