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獲救漁工憶述基隆海難:沉船一刻仿若泰坦尼克

時間:2008-01-08 08:18   來源:海峽導(dǎo)報

    被救起的六十二名大陸漁工,已于昨日上午安全抵達(dá)泉州崇武 本報記者 謝向明 攝
 
  綜合臺灣媒體報道,5日凌晨,在臺灣基隆外海,接駁大陸漁工的“太平洋168號”漁船被新加坡“國富號”集裝箱貨輪攔腰撞沉,船上71人落海,其中臺灣船員2人,大陸漁工69人。經(jīng)臺灣海巡部門搜救,5日已經(jīng)救起64人(有兩人是臺灣船員),尚有7名大陸漁工下落不明。

  昨天,臺灣海巡部門仍派出船只和直升機(jī),持續(xù)在海面及空中搜尋,檢方也積極調(diào)查沖撞接駁船的“國富號”,厘清責(zé)任歸屬。

  被救起的62名大陸漁工,已于6日上午11時10分安全抵達(dá)泉州崇武。福建邊防部門對此高度重視,泉州惠安崇武邊防部門專門協(xié)調(diào)船只,6日凌晨3時許,派出接駁船只在北緯25度13分、東經(jīng)121度海域向臺輪“日發(fā)268號”接駁大陸漁工62名,并為他們提供衣物和飲料等生活用品,并于6日上午11時10分安全抵達(dá)泉州崇武。

  【搜救進(jìn)程】

  ?沾鬆I救一小時救起64人

  漁船被撞沉之前,船員有兩種方式求援:一是通過手機(jī)直接撥打119求救,一是向其他漁船求救。

  5日凌晨2時42分,“海巡署”勤務(wù)中心接到求救電話。幾乎同時,“太平洋號”也有人直接撥通119求援。收到求救訊息后,東北海岸緊急動員,北機(jī)隊和基隆海巡隊、蘇澳海巡隊,馬上派人出海搜救。3時7分,救援船只抵達(dá)現(xiàn)場,海巡隊及時把人救上來,從大海中搶回64條生命。

  臺灣空勤直升機(jī)和海巡艦艇,從5日凌晨到昨天不斷盤旋尋找,只找到了半截“太平洋號”的殘骸。目前臺灣海巡部門和空勤部門仍在尋找7名失蹤的大陸漁工的蹤跡。

  漁船斷成兩截 海釣船火速趕到

  撞船事件發(fā)生后,第一時間趕到現(xiàn)場的是海釣船“航海家號”,救起14個人。

  當(dāng)時“太平洋號”的落海船員,看到臺灣海巡艇出現(xiàn),站在船尾的漁工趕緊登船保命,當(dāng)時船尾還有二十多人等著上船,但船只下沉的速度實在太快,船頭還站著十幾個漁工,隨時有生命危險。這時“航海家號”出現(xiàn)了。

  “航海家號”船長蔡志鴻說,他們看到信號彈,以為是漁船發(fā)生故障,想前來幫忙,誰知抵達(dá)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)是撞船,當(dāng)時就看到“太平洋號”斷成了兩截,趕緊不斷拋繩救人,當(dāng)時看到兩名已沒有生命跡象的漁工從眼前漂過,他很心酸,“一釣客說她是救生員,想要下去救人,結(jié)果風(fēng)浪太大了,沒法下去”。

  原本載著釣客出海的“航海家號”,一邊通報海巡署,一邊折返察看能不能幫忙,“一直到距離1.5海里時,雷達(dá)才掃到出事的船只,看到了‘太平洋號’的閃燈”。

肇事的新加坡“國富號”集裝箱貨輪(電視截圖)

  【事故幕后】

  船上大多是福建人 還有7人失蹤

  被撞沉的船上,除了船長和機(jī)長兩名臺灣籍船務(wù)人員,其余都是回家過年的大陸漁工。這69名漁工大部分來自福建、四川、湖北和湖南,以福建人居多,人數(shù)在2/3以上,來自霞浦、漳浦、惠安和平潭。

  在失蹤者張發(fā)福家里,女兒張小小(化名)告訴記者,4日晚9點多,父親曾打來電話說要回家,6日凌晨就能到,后來接到船沉消息,父親手機(jī)無法接通!案赣H跑海二十多年,每年都會回來,往年都是快過年前幾天才回來,今年因為弟弟工作的事要提前回來!

  落水漁工齊聲大喊 肇事貨輪仍逃逸

  “太平洋號”劫后余生的64人,指責(zé)新加坡貨輪“國富號”肇事后沒回頭救人。

  “太平洋號”船長陳義雄說,事發(fā)當(dāng)時天色黑到伸手不見五指,他根本來不及去想船為什么會斷成兩截,只記得狂喊讓漁工棄船、跳上救生筏。之后他們在救生筏上對著“國富號”齊聲大喊:“撞到人了!”但巨大的“國富號”沒轉(zhuǎn)身,他們只能眼巴巴看著集裝箱貨輪船尾的兩盞小燈光,在黑夜的海上消失。

  “太平洋號”船上的人還施放三顆信號彈和兩枚照明火炬求救,期望“國富號”能夠發(fā)現(xiàn)火光轉(zhuǎn)身,但“國富號”還是開遠(yuǎn)了。

  小船沒發(fā)現(xiàn)大船 視線差還是雷達(dá)壞?

  昨天下午,檢察官重回現(xiàn)場厘清此次船難原因,究竟是貨輪大船撞小船,還是小船的雷達(dá)掃描失靈,沒發(fā)現(xiàn)大船自己撞了上去?至于涉嫌肇事的“國富號”貨輪,則被海巡隊通知迅速回到基隆港接受調(diào)查,其船頭到船尾都是擦痕。

  “國富號”的船東也趕到現(xiàn)場,但不愿多談。

  據(jù)了解,“太平洋號”從宜蘭出發(fā)準(zhǔn)備前往淡水,行駛到基隆附近海域,“國富號”也從基隆港出港,向北前進(jìn);當(dāng)兩艘船接近基隆嶼的時候,“太平洋號”的雷達(dá)只顯示了基隆嶼,沒發(fā)現(xiàn)被島嶼擋住的“國富號”。就在準(zhǔn)備越過基隆嶼時,“國富號”突然出現(xiàn),1.5萬噸的“國富號”,對58噸的“太平洋號”來說,根本是龐然大物,甚至把對方撞成兩截了,“國富號”卻是一點感覺都沒有,繼續(xù)往日本的方向開。

  肇事貨輪稱以為已經(jīng)避過漁船

  漁船的雷達(dá)并沒有掃描到有大船靠近,檢方懷疑船員操作有疏失,一方面也不排除晚上視線不佳,“國富號”直接撞上漁船的可能性,真正的原因還有待檢方厘清。

  只是兩艘船都開了燈夜行,為什么還會撞上?漁船輪機(jī)長稱,可能是當(dāng)時“國富號”位于基隆嶼后面,雷達(dá)無法掃描到,才會發(fā)生船難。

  而“國富號”不僅在雷達(dá)上,甚至目視都發(fā)現(xiàn)了“太平洋號”,“國富號”的人員稱,當(dāng)時以為避過了對方才發(fā)生事故,“太平洋號”反而沒有看到這大260倍的龐然大物。專業(yè)船員判斷,“太平洋號”要不是開船的人睡著了,或者就是雷達(dá)設(shè)定有問題,因為如果雷達(dá)倍數(shù)沒縮小,很難看清附近環(huán)境。

  【船員親歷】

  睡夢中船被撞斷 像是《泰坦尼克號》

  “跑海3年多,第一次碰到這么兇險的場面!被貞浧鸪链且豢,29歲的四川人牟儒成說:“當(dāng)時我是在船頭的船艙里睡覺,一個兄弟跑過來用力拍打我的肩膀,說撞船了,趕緊逃生。”

  “船就像陷進(jìn)漩渦,一直在打轉(zhuǎn)!蹦踩宄烧f,當(dāng)時船艙里亂成一團(tuán),有的抓起衣服就往緊急出口跑,有的還抱在了一起。站在甲板上,他看到船已被攔腰截成兩段,只剩一半的甲板上站滿了人。“我趕緊放下救生艇,自己先跳了下去,緊接著,同船的一個個跟著跳了下來……我記得,當(dāng)初船頭船尾各有兩艘救生艇,船頭右側(cè)的另一艘艇人太多,最后都下沉了!

  “就像電影里的《泰坦尼克號》,船頭尾都豎了起來,一點點地沉下去,最后沒了,要是當(dāng)時沒能找到救生艇,現(xiàn)在也回不了家!蹦踩宄烧f,他們乘坐的是一艘塑膠質(zhì)的漁船,對方是鋼鐵貨輪。“相比之下就像雞蛋跟大巖石一樣,撞了我們后,貨輪也沒停就開走了。”



“航海家”船長蔡志鴻講述營救經(jīng)過(電視截圖)

  逃生者介紹說,漁船中間是機(jī)艙,首尾則是他們睡覺的客艙,貨輪撞擊的位置剛好是正中的機(jī)艙!叭绻涊喿财稽c點,我們這些在前后睡覺的人,肯定有一邊的人逃不了!

  搭載的人太多 一艘救生艇沉了

  “如果再多過個半小時,估計我們這十多人就完了!50歲的張建中基本上每年都要搭船往返臺灣和惠安大岞的老家,事發(fā)后他乘坐的救生艇沉了,與幾名同伴不得不游回沉船邊,抓著船沿,一點點地跟著船沉下去,“有人來救我們時,船身只剩十幾厘米還在水面上了!

  張建中說,當(dāng)?shù)谝凰揖壬П环畔滤畷r,大家都擠著往上跳。很快這艘救生艇不堪重負(fù),沉了。有的人奮力朝別的救生艇游去,有的則就近游回了半截沉船邊,但也有人水性不是很好,在水中掙扎了一陣就沉了,“當(dāng)時我很害怕,非常冷,身體僵硬,話也都說不清楚了”。救生艇沉后約一個小時,張建中和其他十幾名附在船沿的人,被三艘臺灣的救援船救了。

  【七名失蹤人員名單】

  黃祖筒 (男,33歲,福建省霞浦縣人)

  林志勇 (男,19歲,福建省漳浦縣人)

  張文來 (男,46歲,福建省惠安縣人)

  王書貴 (男,42歲,福建省霞浦縣人)

  毛金龍 (男,27歲,黑龍江省湯原縣人)

  張發(fā)福 (男,46歲,福建省惠安縣人)

  林其全 (男,43歲,福建省平潭縣人)

  本報記者 之光 戴廈鈴 陳東升 謝向明 文/圖 

編輯:陽艷萍

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