針對臺灣能否參加第39屆國際民航大會（ICAO）這一問題，香港中評社8日采訪北京聯(lián)合大學(xué)臺灣研究院兩岸關(guān)系研究所所長朱松嶺。朱松嶺表示，臺灣要求參加民航大會遭到拒絕只是臺灣對外關(guān)系危機(jī)的開始。而這一切，都是由于民進(jìn)黨當(dāng)局不接受“九二共識”，片面改變兩岸關(guān)系現(xiàn)狀造成的。民進(jìn)黨當(dāng)局要承擔(dān)全部責(zé)任。

　　文章摘編如下：

　　近日關(guān)于臺灣能否參加九月底在加拿大舉辦的第39屆國際民航大會（ICAO）成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。臺灣方面，蔡當(dāng)局已經(jīng)向ICAO秘書處遞交申請函，并向大陸呼吁兩岸應(yīng)共同協(xié)商，期盼大陸對臺灣釋出善意。而大陸國臺辦發(fā)言人也發(fā)表談話，表示臺灣方面如果不能像3年前一樣參加國際民航大會，完全是由民進(jìn)黨當(dāng)局造成的，并指出民進(jìn)黨當(dāng)局單方面改變了現(xiàn)狀，責(zé)任完全在民進(jìn)黨當(dāng)局。

　　對此，北京聯(lián)合大學(xué)臺灣研究院兩岸關(guān)系研究所所長朱松嶺在接受中評社專訪時(shí)指出，民進(jìn)黨當(dāng)局不承認(rèn)“九二共識”、回避“一個(gè)中國原則”又想追求所謂國際空間，這是根本走不通也不可能走通的。過去8年來臺灣的國際空間問題與陳水扁時(shí)期相比有了非常大的飛躍，這完全是建立在“九二共識”共同政治基礎(chǔ)之上�，F(xiàn)在民進(jìn)黨當(dāng)局拒絕承認(rèn)“九二共識”，在實(shí)質(zhì)上破壞了兩岸關(guān)系和平發(fā)展現(xiàn)狀，民進(jìn)黨當(dāng)局必須承擔(dān)破壞兩岸關(guān)系現(xiàn)狀的一切責(zé)任。

　　不承認(rèn)“九二共識”又想追求國際空間　根本走不通

　　朱松嶺認(rèn)為，臺灣方面此次提出參會要求表明，民進(jìn)黨當(dāng)局既想繞開“九二共識”，不承認(rèn)“九二共識”，回避“一個(gè)中國原則”，不承認(rèn)兩岸同屬一個(gè)中國，又想追求所謂的國際空間。但民進(jìn)黨當(dāng)局嚴(yán)重低估了大陸在“一個(gè)中國”原則上堅(jiān)定的底限意識。他們妄圖測試大陸在“九二共識”上的態(tài)度，妄圖偷渡“一邊一國”、“一中一臺”或“兩個(gè)中國”。最終，這樣的想法根本走不通，也不可能走通。

　　國臺辦對“臺方要參加民航大會，必須先確認(rèn)一個(gè)中國原則”的立場堅(jiān)定、明確、清晰。那就是，只有在確認(rèn)“九二共識”，明確兩岸同屬一個(gè)中國的情況下，只有明確了兩岸同屬一個(gè)中國這個(gè)大是大非問題的情況下，臺灣才有可能爭取到更大的國際空間。不然，一切都是空想，一切都是徒勞。

　　朱松嶺強(qiáng)調(diào)，民進(jìn)黨當(dāng)局不理會大陸警告，對“九二共識”不陰不陽、不理不睬，招致這種結(jié)局是完全可以預(yù)想得到的。臺灣方面要明白，越晚接受“九二共識”，臺灣的對外關(guān)系危機(jī)就會進(jìn)一步加重，臺灣的國際空間就會越來越窄。換句話說，臺灣要求參加民航大會遭到拒絕只是臺灣對外關(guān)系危機(jī)的開始。而這一切，都是由于民進(jìn)黨當(dāng)局不接受“九二共識”，片面改變兩岸關(guān)系現(xiàn)狀造成的。民進(jìn)黨當(dāng)局要承擔(dān)全部責(zé)任。

　　8年成果建立在“九二共識”之上　民進(jìn)黨破壞現(xiàn)狀須承擔(dān)全部責(zé)任

　　朱松嶺認(rèn)為，過去8年，兩岸雙方具有“九二共識”的共同政治基礎(chǔ)，因而開啟了和平發(fā)展的新時(shí)代，拉開了兩岸雙方共同探討解決兩岸關(guān)系難題的序幕。在“九二共識”的共同政治基礎(chǔ)上，考慮到臺灣的實(shí)際需要，中國大陸在堅(jiān)持一個(gè)中國原則下，也對臺灣以適當(dāng)身份、適當(dāng)名義參與部分國際組織活動作出合情合理安排。88年來，臺灣方面在一個(gè)中國原則下參與與其身份相適應(yīng)的國際組織及其活動等問題得到了妥善的處理。

　　2008年，連戰(zhàn)、蕭萬長先生等先后出席APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，2009年以來，臺灣連續(xù)以“中華臺北”名義參加世界衛(wèi)生大會，并分別在高雄與臺北舉辦了世界運(yùn)動會和夏季聽障奧林匹克運(yùn)動會；2013年，臺灣以“中華臺北”名義參加國際民航組織大會，并與新加坡、新西蘭等經(jīng)濟(jì)體簽署經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定；2014年，國臺辦與陸委會負(fù)責(zé)人就兩部門負(fù)責(zé)人實(shí)現(xiàn)制度性互訪達(dá)成了若干共識，包括務(wù)實(shí)探討兩岸經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)行相互銜接的適當(dāng)方式與可行途徑。

　　朱松嶺分析，8年來，臺灣的國際空間問題與陳水扁當(dāng)局時(shí)期相比，有了非常大的飛躍，這完全是兩岸雙方在“九二共識”共同政治基礎(chǔ)上，本著血濃于水的兩岸一家人情懷，本著消除政治對立的真誠愿望，本著對國家民族負(fù)責(zé)的精神所取得的成果。這些成果與“九二共識”是水乳相溶、不可分離的關(guān)系。只要成果卻不承認(rèn)“九二共識”的共同政治基礎(chǔ)，這些成果就可能得而復(fù)失。不承認(rèn)“九二共識”的時(shí)間越長，失去的成果可能越多。拒絕承認(rèn)“九二共識”，拒絕在兩岸同屬一個(gè)中國這樣一個(gè)涉及兩岸關(guān)系根本性質(zhì)問題上明確表態(tài)，兩岸關(guān)系和平發(fā)展之舟就可能遭遇驚濤駭浪；如果離兩岸同屬一個(gè)中國問題上越走越遠(yuǎn)，兩岸關(guān)系和平發(fā)展之舟甚至可能徹底傾覆。

　　朱松嶺對中評社表示，大陸格外珍視兩岸關(guān)系和平發(fā)展這一彌足珍貴的成果，格外珍惜兩岸雙方來之不易的化解政治對立的機(jī)遇。因而，在民進(jìn)黨當(dāng)選之后，苦口婆心希望民進(jìn)黨執(zhí)政者能夠在“九二共識”的共同政治基礎(chǔ)上有一個(gè)明確的答復(fù)，希望民進(jìn)黨當(dāng)局能夠延續(xù)臺灣方面八年來以“九二共識”為基礎(chǔ)的兩岸關(guān)系和平發(fā)展的現(xiàn)狀。但是民進(jìn)黨當(dāng)局虛與委蛇，避而不答問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，蓄意破壞兩岸雙方八年來的共同政治基礎(chǔ)與默契，在實(shí)質(zhì)上破壞了兩岸關(guān)系和平發(fā)展現(xiàn)狀。民進(jìn)黨當(dāng)局必須承擔(dān)破壞兩岸關(guān)系現(xiàn)狀的一切責(zé)任。