護航春運,鐵路已整裝待發(fā)
“邁開幸福的腳步,盡享故土的芬芳!被蛟S可以說,新時代的幸福是奮斗出來的,而奮斗者的努力,更推動著新時代春運的變化。
從“走得了”到“走得好”,再到“走出美好體驗”,歷經(jīng)新中國70年輝煌發(fā)展,讓流動的中國呈現(xiàn)出一片盎然之景。返鄉(xiāng),不再是一張小小的車票;赝2019年春運,近30億人次的人口遷徙,創(chuàng)出新的歷史記錄。也正是在這樣的背景下,透過一直被視為春運聚焦點的鐵路,卻不難被人發(fā)現(xiàn),能見的是人們悠閑自在,輕松愜意的身影,難見的是徹夜排隊的購票長龍,摩肩接踵的乘車人群。春運的變遷已非點點星光,一場燎原之火,燃盡了人們往日的“灰色記憶”,帶來了嶄新的春運體驗。
春運嬗變,是國家強盛的縮影,是民生革新的印記。而數(shù)十年來,鐵路更在中國人的內(nèi)心深處有著特殊的意義,是生活方式和集體記憶的一部分。就在日前,“中國鐵路”微信發(fā)布消息稱,2020年春運全國鐵路預計發(fā)送旅客4.4億人次,同比增加3257萬人次,增長8.0%,日均發(fā)送旅客1100萬人次。數(shù)據(jù)的背后,是鐵路部門超前預想的所思在先,亦是歸鄉(xiāng)之途有所保障的力度展示。
春運好似一條“民生路”,衡量著人們生活質(zhì)量的高低,而在社會的目光當中,鐵路更被視為這其中衡量供需的天平,將鐵路發(fā)展與春運景象分置兩端,形成難以割舍的羈絆。面對2020年春運龐大的需求量,今年春運前夕,鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段、京港高鐵商合段和昌贛段等多條高鐵新線也將陸續(xù)開通運營,在以“春運首秀”姿態(tài)助力游子歸途的同時,無疑體現(xiàn)出鐵路部門“行有所指”的著力之舉。
交通強國,為改善民生描繪出宏偉藍圖;鐵路先行,迎向民生的腳步堅定有力?v觀現(xiàn)今祖國廣袤的大地上,從白山黑水到彩云之南,從“最北一橫”到“沿海大通道”,鐵路密布,高鐵飛馳,讓“朝發(fā)夕至”“夕發(fā)朝至”成為連接家與夢想的最快通道。特別是在2020年春運期間,鐵路部門亦將在高鐵繁忙干線安排開行夜間動車組列車共157.5對,同比增加52對,增長50%。此外,鐵路部門為強化旅客購票體驗,更將12306售票系統(tǒng)進一步升級擴容,使其日穩(wěn)定售票能力從1500萬張?zhí)岣叩?000萬張,并擴大了既有高鐵干線和城際鐵路電子客票應用范圍,這也將使旅客“說走就走”的幸福感得到大幅提升。
讓春運體驗向著更加美好的方向不斷變化,是人們對幸福生活的一種向往,亦是鐵路發(fā)展當中的一種追求。走過的2019年春運,人們已深感其變化之大,而即將到來的2020年春運,旅途盡享的順暢、快慰和溫馨也將來到身邊。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 宋文強)