從三個(gè)維度看高鐵開(kāi)通對(duì)沂蒙老區(qū)發(fā)展的意義
日照至蘭考高速鐵路日照至曲阜段(以下簡(jiǎn)稱日蘭高鐵日曲段)將于11月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),沂蒙革命老區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng),為脫貧攻堅(jiān)奔小康裝上“加速器”。(11月25日 人民日?qǐng)?bào))
日蘭高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道,也是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,與已建成的京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規(guī)劃建設(shè)的京九高鐵、京滬二通道等五條國(guó)家干線高速鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。日蘭高鐵日曲段是山東省有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目,其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)沂蒙革命老區(qū)發(fā)展的意義可以從三個(gè)方面理解。
從歷史層面看,高鐵是老區(qū)的新希望,是實(shí)現(xiàn)人民美好生活的“幸福線”。多年來(lái),沂蒙老區(qū)人民出行主要靠公路,由于層層山嶺阻隔,速度慢,時(shí)間長(zhǎng),相當(dāng)不方便。雖有普速鐵路通過(guò),數(shù)量和用時(shí)與出行需求不匹配,百姓盼高鐵、期待“復(fù)興號(hào)”開(kāi)到家門(mén)口已多年。從小推車(chē)支援前線,到今天高鐵夢(mèng)成為現(xiàn)實(shí),全面提升了老區(qū)人民的出行品質(zhì)。原來(lái)四五個(gè)小時(shí)的路程被縮短到一個(gè)多小時(shí),從臨沂出發(fā)一小時(shí)到濟(jì)南、青島,三小時(shí)到北京、上海、西安。從此,“魯南”二字再也不意味著“偏遠(yuǎn)”。
從現(xiàn)實(shí)層面看,高鐵是老區(qū)脫貧的加速器,是激發(fā)鄉(xiāng)村振興活力的“引領(lǐng)線”。沂蒙老區(qū)有著極為豐富的文旅資源,此前受交通條件限制,外地人前往臨沂旅游往往會(huì)先在心里“掂量掂量”。當(dāng)高鐵通到景區(qū)沿線,當(dāng)山東人“早晨坐高鐵去臨沂玩,下午回來(lái)”成為常態(tài),這些豐富的文化旅游資源必將與特色農(nóng)副產(chǎn)品一起,帶動(dòng)沿線旅游、餐飲、購(gòu)物、住宿的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)規(guī)模、提檔次,高鐵將引領(lǐng)并激發(fā)老區(qū)鄉(xiāng)村振興的活力。
從發(fā)展層面看,高鐵是老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源動(dòng)力,是助推老區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛的“起跑線”。臨沂是著名的物流之都,物流占有地方經(jīng)濟(jì)較大比重,未來(lái),臨沂物流借助高鐵網(wǎng)絡(luò)和貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組,效率和質(zhì)量必將進(jìn)一步提高,輻射能力也將得以增強(qiáng)。同時(shí),高鐵開(kāi)通后將有效促進(jìn)臨沂人流、信息流的快速流動(dòng),為臨沂產(chǎn)業(yè)全面升級(jí),區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化發(fā)展乃至國(guó)際化建設(shè)等方面創(chuàng)造難得機(jī)遇,為未來(lái)地區(qū)發(fā)展提供便利條件。
“人人那個(gè)都說(shuō)沂蒙山好,沂蒙那個(gè)山上好風(fēng)光”。高鐵開(kāi)進(jìn)沂蒙山,拉近了老區(qū)和全國(guó)的時(shí)空距離,老區(qū)人民的生活就此改變,高鐵更將帶動(dòng)革命老區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展,擎畫(huà)出新時(shí)代老區(qū)發(fā)展的美麗藍(lán)圖。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:梁開(kāi)東)
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