記者24日在中國鐵路科技創(chuàng)新成就展上看到，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款“復興號”新型動車組首次公開亮相。（12月24日新華網）

　　制造業(yè)代表著一個國家的工業(yè)化水平，是國家競爭力的重要體現，是立國之本、興國之器、強國之基。促進制造業(yè)轉型創(chuàng)新發(fā)展，是推動工業(yè)化和現代化進程的重要基石和必由之路。正像習近平總書記強調指出的，“實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，就是要推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新”。

　　回顧中國鐵路的發(fā)展，如何讓“中國高鐵”發(fā)展更有質感？謀好篇布好局是關鍵。也就是說，要實現質量更優(yōu)、效率更高的發(fā)展，創(chuàng)新驅動，是中國高鐵現階段發(fā)展機遇期的最重要引擎之一。短短幾年來，和諧號、動車組、大提速、城際鐵路、客運專線、復興號、時速350公里……一個個高鐵時代特有的新詞組，記錄著中國鐵路步步燦爛輝煌的里程碑。這也成為一段時間以來，人們口口相傳、網絡頻頻發(fā)送、媒體連篇累牘，出現頻率最高的新詞匯。似乎恍然如夢，又像不經意間，中國鐵路就已經超越曾號稱世界高鐵鼻祖的德國、法國、日本等發(fā)達國家，大步跨進世界領先的高鐵時代。

　　惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。如今，一大批我國自主研發(fā)的多款復興號新型動車組的公開亮相，這意味著，堅定不移走自主創(chuàng)新之路，是加快轉變經濟發(fā)展方式、保障和改善民生的內在要求，是解決發(fā)展的瓶頸制約、增強發(fā)展后勁的重要著力點。

　　如果把我國制造業(yè)比作一條奔騰的巨龍，那么中國高鐵無疑就是龍頭。從過去落后被動的追趕，到如今涅槃之后的騰飛，這遭際起伏變化的背后，是我們的國家從封閉落后走向了自主研發(fā)，我們的技術從匱乏落后走向了現代先進。今天，中國高鐵發(fā)展迎來又一個“高光時刻”，這驗證著發(fā)展道路的正確，昭示著民族精神的昂揚，折射出國家實力的進步。

　　借以風氣相扶，得以翱翔長空�？萍紕�(chuàng)新既是提高當前核心競爭力的重點，更是搶占未來發(fā)展制高點的關鍵。從這個意義上說，中國高鐵，這個大國重器，站在新的歷史起點上，只有牢牢抓住“創(chuàng)新驅動”這個助推器，凝聚創(chuàng)新力量，激發(fā)創(chuàng)新活力，履行創(chuàng)新使命，開啟“智能高鐵”建設新征程，從而加大開創(chuàng)海外市場更加美好的未來，在逐夢新征程上砥礪前行。（中國臺灣網網友：鐵聲）

（本文為網友來稿，不代表中國臺灣網觀點）