每到年關(guān)，鐵路都會(huì)進(jìn)行調(diào)圖，增加運(yùn)力、調(diào)整線路，應(yīng)對(duì)春運(yùn)大考。從2019年1月5日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新版列車運(yùn)行圖，超長(zhǎng)版的17節(jié)編組復(fù)興號(hào)列車也有望上線運(yùn)行。本次調(diào)圖后，“最美高鐵線”杭黃鐵路將開(kāi)通運(yùn)行，串聯(lián)起千島湖、黃山、西遞宏村等7大5A級(jí)景區(qū)；蘭渝鐵路也將首次開(kāi)行動(dòng)車組列車，蘭州至隴南的車程有望壓縮至3小時(shí)以內(nèi)。

　　大家有沒(méi)有注意到這樣一個(gè)現(xiàn)象，調(diào)圖公布的重點(diǎn)轉(zhuǎn)變了。相信不少人有這樣的印象，以前每次這樣的大型調(diào)圖，主要通報(bào)的是增開(kāi)多少普快、臨客，后來(lái)演變成增開(kāi)多少動(dòng)車，開(kāi)行多少新線，此次調(diào)圖信息甚至沒(méi)有提增開(kāi)多少客車。那么，調(diào)圖信息緣何有如此大變化呢？

　　交通工具的需求發(fā)生轉(zhuǎn)變。以前大家面對(duì)即將到來(lái)的春運(yùn)，更多的是關(guān)心買票問(wèn)題，關(guān)心增開(kāi)和變動(dòng)車次問(wèn)題，走得了成為很多旅客的期盼�，F(xiàn)在，越來(lái)越多人關(guān)心高鐵問(wèn)題，尤其是復(fù)興號(hào)開(kāi)通后，大家更關(guān)心回家路上能不能坐上。因?yàn)閺?fù)興號(hào)跟和諧號(hào)高鐵一樣的票價(jià)，但是復(fù)興號(hào)代表著中國(guó)高鐵最頂尖的技術(shù)，是高大上的代名詞。過(guò)年回家如果能坐上復(fù)興號(hào)回家，很多旅客覺(jué)得倍有面子，茶余飯后的談資也多了不少。

　　過(guò)春節(jié)的方式有了不同。以前大家都是常年在外地工作，趁著新年回家團(tuán)聚，春節(jié)里走親訪友。隨著中國(guó)跨越式的發(fā)展，越來(lái)越多人在城市買了房子，把家人接到城市里過(guò)年，體驗(yàn)不同的年味。走親訪友的少了，如何安排好這個(gè)春節(jié)，成為很多人不得不面對(duì)的問(wèn)題。由于大家的觀念轉(zhuǎn)變和腰包比以前鼓了，很多人選擇一家人旅游來(lái)度過(guò)這個(gè)春節(jié)。杭黃鐵路、蘭渝鐵路、青連鐵路等線路的開(kāi)通運(yùn)行，將許多重要旅游城市連在一起。春節(jié)游，成為越來(lái)越多人的選擇。

　　鐵路的服務(wù)理念變了。以前有很多旅客覺(jué)得鐵路高高在上，不接地氣，聽(tīng)不到旅客的聲音。那時(shí)候鐵路基礎(chǔ)建設(shè)落后，技術(shù)水平跟不上，鐵路有力也使不出來(lái)。面對(duì)旅客的指責(zé)，鐵路只能打碎牙齒往肚子里咽。如今，技術(shù)水平的升級(jí)，設(shè)備設(shè)施的換代，鐵路網(wǎng)的日益完善，讓鐵路基本上緩解了走不了難題，有精力也花大力氣的解決走得好的問(wèn)題。服務(wù)好旅客，是鐵路適應(yīng)了“鐵老大”到“店小二”的轉(zhuǎn)變。

　　“思路決定出路”，心里想著旅客才能服務(wù)好旅客。調(diào)圖公布的重點(diǎn)的轉(zhuǎn)變是一些小事，但我們可以從這些小事發(fā)現(xiàn)，鐵路對(duì)待旅客的態(tài)度和將旅客放的高度。相信隨著鐵路服務(wù)的越來(lái)越貼心，旅客滿意度將攀上新的高峰。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：東方亮）

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