8月8日起,京津城際鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,復(fù)興號動(dòng)車組在京津城際鐵路按照時(shí)速350公里運(yùn)行。開行列車數(shù)量由108.5對增加至136對,北京南站至天津站列車全部更換為“復(fù)興號”列車,運(yùn)行時(shí)間將由35分鐘壓縮至30分鐘,車票于2018年8月3日起開始發(fā)售,票價(jià)不變。(8月9日 央視網(wǎng))
京津城際鐵路自2018年8月1日開通運(yùn)營,10年來,累計(jì)安全運(yùn)送旅客2.5億,運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定,旅客運(yùn)量快速增長,社會(huì)綜合效益顯著,已經(jīng)成為展示中國高鐵發(fā)展成就和運(yùn)營品質(zhì)的一張靚麗名片。而將京津城際列車全部更換為“復(fù)興號”列車,提高運(yùn)行速度,是鐵路部門踐行以人民為中心發(fā)展思想的重要舉措,進(jìn)一步縮短京津間的旅行時(shí)間,增強(qiáng)同城效應(yīng),拉動(dòng)“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”,成為了助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段。
此次調(diào)圖,除了提速不提價(jià)外,根據(jù)客流情況,將分別按照高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日六張運(yùn)行圖運(yùn)行,合理整合資源,最大程度滿足不同時(shí)期的出行需求更是成為了最大亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在高峰日運(yùn)行的高峰圖,運(yùn)力可以達(dá)到15.7萬余人,同比未提速前的高峰圖,旅客發(fā)送人數(shù)增加了6200余人,更大程度的滿足了周末、小長假等高峰期的出行需求。同時(shí),利用模擬操縱艙對司機(jī)逐一培訓(xùn),對重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)盯控,有效確保了列車運(yùn)行安全,為旅客體驗(yàn)安全、高速、平穩(wěn)的高鐵出行方式提供了有力保障。
有“金鳳凰”之稱的復(fù)興號擁有純正的中國血統(tǒng),以其便捷舒適的出行體驗(yàn)受到人們的廣泛關(guān)注。此次以350公里的時(shí)速在京津城際運(yùn)營,是提升民眾出行效率的積極舉措,也是京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)入新階段的必然需要,正由于客運(yùn)市場存在提速需求,便更加印證了京津冀協(xié)同發(fā)展所取得的積極成果,也展現(xiàn)了中國鐵路總公司對于市場需求變化日益敏銳的洞察力。
隨著中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代,中國社會(huì)主要矛盾發(fā)生轉(zhuǎn)變,鐵路服務(wù)理念也隨之變化,鐵路運(yùn)輸不僅僅是要把旅客安全的送到目的地,而且要讓旅客在旅途過程中有更加優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。便捷舒適的“復(fù)興號”讓京津城際這條國內(nèi)最為“繁忙”的城際鐵路贏得了旅客的頻頻點(diǎn)贊。
“十年磨一劍”,時(shí)速350公里,讓中國再次成為世界高鐵運(yùn)營速度最快的國家,“復(fù)興號”的發(fā)展為中國鐵路注入了新的內(nèi)涵,筆者相信,憑借強(qiáng)大號召力,“復(fù)興號”將為京津冀協(xié)同發(fā)展增添更多意外驚喜,也將為國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展發(fā)揮更加積極的作用。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:劉雯)
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