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“鐵路無軌站”,創(chuàng)新服務帶來多方共贏“新格局”!

2017年11月20日 11:15:04來源:中國臺灣網(wǎng)

  哈爾濱鐵路局推出首個鐵路無軌站——甘南無軌站開通兩月來已成為當?shù)匕傩粘鲂械臒衢T選擇。今年年底前,省內將開通48個鐵路無軌站,從而打通邊遠貧困地區(qū)群眾出行“最后一公里”。(摘自11月18日《新華網(wǎng)》)

  要致富,先修路。足可見交通網(wǎng)絡的完善與否,對加快區(qū)域人流、物流、資金流起到至關重要的作用。隨著高鐵時代的來臨,在高鐵的帶動下也為地方經(jīng)濟迎來了“春天”。然而的在不少邊遠地區(qū),“最后一公里”仍然是困擾廣大民眾出行的一道“難題”,給人們生活造成許多不便的同時也阻礙了地方經(jīng)濟的發(fā)展。

  此次哈爾濱鐵路局推出的“鐵路無軌站”, 在打破“地無寸鐵”這一難題上大膽創(chuàng)新,通過利用“火車+大巴”的有機結合,有效擴展了現(xiàn)有鐵路的輻射半徑,進而實現(xiàn)人流、物流的快速流通,有效增強當?shù)卣猩桃Y和旅游產業(yè)的吸引力,助力地區(qū)加速實現(xiàn)脫貧致富。讓“交通扶貧”四個字更接地氣,也為精準扶貧目標再添源源活力。

  據(jù)了解,截至17日,甘南縣無軌站累計運送旅客4萬余人次。

  從這一數(shù)字不難看出,“公鐵聯(lián)運”的新模式在打通鐵路服務旅客“最后一公里”的同時與公路運輸謀求合作共贏之路是十分成功的。近年來,公路、航空發(fā)展十分迅速,同鐵路形成了激烈的競爭局面,但競爭不一定要此消彼漲。鐵路部門能夠改變傳統(tǒng)思維,和其他交通工具進行無縫銜接,無論是 “空鐵聯(lián)運”,還是“公鐵聯(lián)運” 跨區(qū)域運輸對接在加強不同的交通方式合作之外,更能滿足當下對物流和人流發(fā)展多樣性的迫切需求,大大提高了運輸出行效率,在服務民眾的同時,從競爭走向共贏。

  人性化的服務才能成為當今市場的香餑餑,“鐵路無軌站”一個簡單的服務創(chuàng)新,不僅會讓邊遠地區(qū)群眾擺脫“出行難”的境遇,也會帶動更多的改革成果普惠民生,帶來多方共贏的發(fā)展格局。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:高潔)

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[責任編輯:王鑫]

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