暑期到來(lái)，旅游市場(chǎng)又迎來(lái)了長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月的旅游旺季,“學(xué)生游”、“避暑游”、“周末游”等旅行需求巨大，“惹得”旅行社及商家蠢蠢欲動(dòng)，完成了轉(zhuǎn)制的“鐵老大”依據(jù)市場(chǎng)規(guī)律頻出新招，以調(diào)整新的列車運(yùn)行圖的方式隆重推出“高鐵游”，試圖把游客的興奮點(diǎn)歸攏到兩條鐵軌上來(lái)。

　　細(xì)數(shù)往年，“望風(fēng)而漲“的“雙飛游”令普通游客望而卻步，“汽車游”憋屈的空間讓人著實(shí)難受，而萬(wàn)里高鐵已連線成網(wǎng)，新元素高時(shí)速，著實(shí)讓“高鐵游”火速升溫，漸成時(shí)尚首選。

　　可以從報(bào)紙或從網(wǎng)絡(luò)上探查近期旅游的新聞報(bào)道，不難發(fā)現(xiàn)“高鐵游”已成旅游商家的“金字招牌”，或成“自助游”的熱門(mén)首選。

　　其一是全國(guó)開(kāi)通高鐵的城市不在少數(shù)，如從成都到許多大中城市都有直達(dá)高鐵，或通過(guò)站內(nèi)換乘也能到達(dá)；二是暑期“高鐵游”的價(jià)格著實(shí)親民，短途游價(jià)格與汽車相仿。中遠(yuǎn)途旅游，性價(jià)比也高過(guò)“雙飛”游；三是動(dòng)車使用是舒適的航空式座椅，設(shè)有新型通風(fēng)換氣系統(tǒng)、多媒體影視系統(tǒng)、減速觀測(cè)窗等，乘車環(huán)境堪比坐飛機(jī)，再伴以悉心的服務(wù)，也能讓游客體會(huì)到賓至如歸的感受；四是“高鐵游”市場(chǎng)“蛋糕”著實(shí)太大，鐵路在加強(qiáng)與眾多旅行社合作的同時(shí)，也把自有“旅游品牌”做大做強(qiáng)，如西南鐵旅在成都推出“周未游”，在重慶推出“避暑游”等，高鐵這一交通工具的優(yōu)處由此發(fā)揮到了極致，也是鐵路改革推出的又一時(shí)尚“力作”。

　　現(xiàn)今，鐵路借力高鐵，綜合原有運(yùn)能，發(fā)力暑期旅游且融入時(shí)尚元素切實(shí)做到“快慢兩相宜”。當(dāng)然，旅客對(duì)這種變化最有發(fā)言權(quán)，在西南鐵路官方微博上有重慶網(wǎng)友CANARY這樣的留言：“我比較享受慢悠悠的旅行方式，成都至上海虹橋動(dòng)車沿途�？恐貞c、長(zhǎng)壽、石柱、宜昌、南京等站點(diǎn)，一路上能欣賞三峽景觀和喀斯特地貌，坐動(dòng)車出游是個(gè)不錯(cuò)的旅行體驗(yàn)，能拍很多照片呢！”

　　網(wǎng)友的話具有一定的代表性，乘坐高鐵出游，由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓國(guó)人也能體驗(yàn)到舒適的旅游休閑方式�，F(xiàn)今，國(guó)人生活漸漸富裕，在緊張的工作之余得到適當(dāng)?shù)姆潘�，帶上一家老小旅行是和諧家庭、放松身心、增加閱歷的時(shí)尚首選。

　　今年7月伊始，鐵路總公司實(shí)行新版運(yùn)行圖，不難發(fā)現(xiàn)高速動(dòng)車組開(kāi)行量大大增加，僅成都局就新開(kāi)17對(duì)動(dòng)車，同時(shí)以往返上海、杭州、福州等方向動(dòng)車為例比現(xiàn)行快速列車運(yùn)行時(shí)間分別壓縮4小時(shí)57分、17小時(shí)50分和26小時(shí)14分。高鐵開(kāi)行數(shù)量增加，就等于車票的供應(yīng)量加大。在旅游時(shí)間一定的情況下，壓縮了行程時(shí)間，就能留下充足的時(shí)間游山玩水，體驗(yàn)不一樣的各地風(fēng)情。

　　“高鐵游”火速升溫，為各年齡層次、工薪階層等旅客津津樂(lè)道，是因?yàn)闊o(wú)論是周邊游，還是中長(zhǎng)途旅游乘坐高鐵都能夠在經(jīng)濟(jì)上和時(shí)間上找到契合點(diǎn)。伴隨著鐵路線路的逐步延伸，鐵路樞紐的不斷優(yōu)化與完善,更多更優(yōu)質(zhì)的旅游項(xiàng)目的推出，“高鐵游”一定更受國(guó)人歡迎和喜愛(ài)，成為代表中國(guó)旅游的一張時(shí)尚名片�。ㄖ袊�(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：陳亞）

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