近日，南昌鐵路局為即將開(kāi)通的廈深鐵路向超過(guò)4億的中國(guó)網(wǎng)民征求“昵稱(chēng)”，引起網(wǎng)友圍觀、熱議。于是，網(wǎng)友紛紛取名 “特區(qū)專(zhuān)線”、“特區(qū)新干線”、 “藍(lán)色夢(mèng)幻專(zhuān)線”， “穿粵海西”，甚至有網(wǎng)友認(rèn)為廈深鐵路不僅方便了交通，也帶來(lái)了各種賺錢(qián)機(jī)會(huì)，為其取了一個(gè)當(dāng)下最火的名字——“土豪之路”。不管取什么名字， 都表達(dá)了網(wǎng)友對(duì)這條鐵路開(kāi)通的欣喜之情。

　　對(duì)于素有“八山一水一分田”的福建而言，對(duì)快速鐵路的期待是長(zhǎng)久而熱切的。今年9月26日開(kāi)通的“最美鐵路”向莆鐵路掀起旅游“狂潮”，讓福建人民成了名副其實(shí)的“有福之人”。而12月底廈深鐵路的開(kāi)通，福建將錦上添花。不僅結(jié)束了粵南海岸線沒(méi)有高鐵的歷史，更將為300多萬(wàn)海陸豐人民圓“火車(chē)夢(mèng)”，為閩粵兩省沿海人民鋪就了一條希望之路、發(fā)展之路、富裕之路。

　　廈深鐵路及配套鐵路的建成通車(chē)后，不僅僅是福建、廣東兩省，全中國(guó)人民都將享受到這條鐵路帶來(lái)的盛宴。廈門(mén)、汕頭、深圳，廈深鐵路串起了祖國(guó)東南大門(mén)上的三顆璀璨明珠。將形成的東南沿海3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整合和優(yōu)化必定會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。三個(gè)特區(qū)之間的這條鐵路，一條直線貫通到底，距離最短、速度最快。廈門(mén)、汕頭、深圳及沿途城市，都將依托高速鐵路建設(shè)，搭上呼嘯飛馳的經(jīng)濟(jì)快車(chē)。

　　而對(duì)于普通老百姓而言，最實(shí)惠的莫過(guò)于安全、快捷、實(shí)惠。目前，廈門(mén)到深圳還須中途轉(zhuǎn)車(chē)，廈深鐵路開(kāi)通后三個(gè)小時(shí)便可到達(dá)，上海至深圳也由原來(lái)的22小時(shí)以上縮短到9小時(shí)內(nèi)到達(dá)，這是以前我們想都不敢想的事。人們穿行在這條串起深圳、汕頭、廈門(mén)三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，聯(lián)結(jié)長(zhǎng)、珠三角和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)板塊的“黃金走廊”上，將生出幾多感慨萬(wàn)千？高鐵一來(lái)，便以風(fēng)馳電掣的速度迅速地滲入到人們生活的方方面面，將世界變小，讓感情更濃，令生活更美。

　　一年一度的春運(yùn)大戰(zhàn)即將拉開(kāi)帷幕。想到春運(yùn)，總讓人腦海里浮現(xiàn)火車(chē)站的人山人海、買(mǎi)不到票的焦急上火、長(zhǎng)途列車(chē)上的漫長(zhǎng)煎熬。特別是在外來(lái)打工人口云集的深圳，每逢春運(yùn)供需缺口數(shù)以百萬(wàn)人次計(jì)，日常開(kāi)行長(zhǎng)途旅客列車(chē)也僅有20多列，情況更甚。趕在春運(yùn)前開(kāi)通的廈深鐵路，如雪中送炭，深圳始發(fā)終到旅客列車(chē)的能力將提高到超過(guò)100對(duì)，深圳也將一舉從全國(guó)鐵路末端式樞紐變?yōu)橹匾獦屑~城市。我們期待看到今年的春運(yùn)，可以因廈深鐵路而變得從容淡定一些。這條從“�！钡爻霭l(fā)、四通八達(dá)的長(zhǎng)龍，能否將“�！眰鞅樘煜拢�我們拭目以待�。ㄖ袊�(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：楊瑩青）

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