挪用雙休日來湊小長假、黃金周的狀態(tài)，我國已延續(xù)了十多年，這種方式究竟好不好？昨天，記者采訪了一些市民，部分人不太贊同。全國人大代表、清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心教授蔡繼明則認(rèn)為，通過長時(shí)間上班來換取長時(shí)間休息，這很不理性。（9月18日 《新京報(bào)》）

　　在一年國慶和中秋的假期連接度是最讓國人充滿想象空間的。去年國慶中秋雙節(jié)合一，全國人民都一個(gè)猛子扎進(jìn)放假的海洋，結(jié)果卻引來了史上最強(qiáng)的堵車荒。今年兩節(jié)之間還有若干天的間隙，想必去年的盛況應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)。但是今年也有今年的問題，就是“混亂工作模式”將持續(xù)大半個(gè)月。休3上6，休1上2，休7上5休1……如此的凌亂，估計(jì)屆時(shí)會(huì)有很多“馬大哈”出現(xiàn)上錯(cuò)班或者放錯(cuò)假的情況。

　　也有細(xì)心人甚至做了統(tǒng)計(jì)，2013年節(jié)日和紀(jì)念日加起來總共放假29天，但實(shí)際法定節(jié)假日只有11天，18天都是從周末“借”來的。這樣算下來，不但沒有多休，反而比去年還少了5個(gè)正常的雙休日。不僅如此，對(duì)于長假之后的“副作用”，很多人怕都是記憶猶新。動(dòng)輒連上七天的惡補(bǔ)式調(diào)休挪假，讓很多人都經(jīng)歷了大休之后的大干。不僅稀釋了節(jié)假日帶來的輕松感，更讓人感受到連續(xù)作戰(zhàn)的體力透支。

　　很多人都認(rèn)為這種休假設(shè)置不合理，建議應(yīng)該給一定自主權(quán)，嘗試一下人性化假期。其實(shí)群眾打的小算盤很簡單，希望有關(guān)部門能在假期安排上面，少些簡單的硬性調(diào)配，多些靈活機(jī)動(dòng)的運(yùn)作。如果把“五一”假日改為“五月首個(gè)周一”，就可以跟上一個(gè)雙休日連在一起放假，這也是“五一假期”。其他傳統(tǒng)節(jié)日就不要特意挪動(dòng)了，和周末自然連在一起的，就是“長周末”。

　　當(dāng)然這樣的想法在現(xiàn)階段也只能是種構(gòu)想。雖然帶薪休假落實(shí)了很多年，但是在實(shí)際過程中有沒有走樣，恐怕還是個(gè)懸而未決的問題。在生產(chǎn)工作和放假休閑之間，勞動(dòng)者有的時(shí)候并沒有太多的底氣，畢竟在勞資對(duì)話中，自己并不占上風(fēng)。而很多長假中的勞動(dòng)者，他們的三倍加班工資是否如愿，這些也有待勞動(dòng)監(jiān)察部門的集體去落實(shí)。不把這些最基本的述求滿足，再說有質(zhì)量的國民長假，恐怕有點(diǎn)“看上去很美”。

　　都說我們假期的整體水平已經(jīng)達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，其實(shí)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒必要一定要和發(fā)達(dá)國家、發(fā)展中國家的概念捆綁。放假的最終目的，就是讓國民能有個(gè)高質(zhì)量的休閑空間，但是從長假效應(yīng)來看，恐怕這種質(zhì)量還是有待商榷的。光是人滿為患的交通，就讓人們望而卻步。黃金假期已經(jīng)用時(shí)間來驗(yàn)證，它并非一勞永逸的假期大貫穿，其實(shí)還是需要很多地方需要人文的打磨。而這一點(diǎn)，也是有關(guān)部門應(yīng)該多用心用腦的地方所在。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友 謝偉鋒）

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