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“出租車個體化”有利于行業(yè)競爭

時間:2011-06-08 15:54   來源:中國臺灣網(wǎng)

  在油價上行的背景下,各大城市出租車運(yùn)價迎來新一輪上漲。專家建議允許出租車行業(yè)個體化,不過此建議引起管理方的擔(dān)心,他們擔(dān)心將出現(xiàn)管理困境。(據(jù)6月6日《新京報》)

  出租車司機(jī)曾經(jīng)是個令人羨慕的高收入職業(yè),如今卻淪落為替出租車公司賣命打工,掙幾個血汗錢的高危職業(yè)。江河日下的根源,就是由原來的個體承包掛靠,變成被少數(shù)公司壟斷經(jīng)營權(quán)。如今,出租車司機(jī)既要負(fù)擔(dān)車輛購置費(fèi)用,還要向公司繳納費(fèi)用不菲的“份子錢”,同時要承擔(dān)所有稅費(fèi)、油費(fèi)、保險費(fèi)、維修費(fèi)等等,在層層重壓之下,出租車司機(jī)已被徹底壓垮。

  出租車經(jīng)營權(quán)本是社會公共資源,如今卻被少數(shù)出租車公司壟斷。各地政府普遍實(shí)行審批制度,控制出租車牌照總量,并向出租車公司出讓特許經(jīng)營權(quán),收取一定額度的牌照費(fèi)用。而出租車公司并沒有直接參與經(jīng)營,只是轉(zhuǎn)手加高價倒賣出租車牌照,成為中間食利商,通過賺取差價獲得暴利,同時將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給出租車司機(jī)。出租車公司還額外收取各種管理費(fèi)用,并將所有稅費(fèi)攤?cè)胨緳C(jī)頭上。嚴(yán)格說來,個別公司迫于政策壓力,給司機(jī)購買養(yǎng)老保險、人身保險等費(fèi)用,其實(shí)亦是羊毛出在羊身上。

  綜合看來,出租車公司是個多余的環(huán)節(jié),完全可以取消掉,讓出租車回歸到個體經(jīng)營,由司機(jī)自負(fù)盈虧,反而更有利于行業(yè)競爭。至于說到管理問題,可以鼓勵個體司機(jī)自主選擇管理服務(wù)公司,繳納少量的管理費(fèi)用,就能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌派車、車檢、牌照年檢、維修索賠等服務(wù)項目。而且,現(xiàn)代信息科技的發(fā)展,GPS、刷卡機(jī)等的普及安裝,也使出租車管理變得更智能、更輕松。

  “出租車個體化”后,不用再額外負(fù)擔(dān)“份子錢”,從而降低經(jīng)營費(fèi)用,減少經(jīng)營風(fēng)險,使司機(jī)獲得穩(wěn)定的收益。同時,政府應(yīng)放開牌照總量,讓行業(yè)競爭者自由進(jìn)出,從而使運(yùn)費(fèi)達(dá)到一個市場平衡價格。至于管理部門所擔(dān)心的事故賠償問題,更是容易解決,司機(jī)只要購買足夠的保險,就可以交由商業(yè)保險公司來承擔(dān),而現(xiàn)在的出租車公司即是如此。

  出租車行業(yè)的種種亂象、黑幕,歸根溯源都是壟斷惹得禍。打破出租車公司的壟斷霸權(quán),不僅能夠肅清行業(yè)亂象,還能杜絕爭奪經(jīng)營權(quán)中伴生的腐敗交易。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:江德斌)

 

(本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點(diǎn))

編輯:高斯斯

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