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軍事專家稱美F-35戰(zhàn)機(jī)高調(diào)參展?fàn)帄Z四代機(jī)市場

時間:2012-02-16 14:56   來源:中國廣播網(wǎng)

  據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,亞洲最大航空展——新加坡航展今天正式開幕。在全球經(jīng)濟(jì)低迷之時,本屆航展逆勢擴(kuò)張,吸引了全球幾乎所有頂級的航空以及防務(wù)公司參展,規(guī)模創(chuàng)歷次之最。此次航展約一半展區(qū)被軍工企業(yè)占據(jù),全球主要軍工巨頭紛紛展出最新主打產(chǎn)品,在亞洲市場展開廝殺。此外,中國元素也是這次航展的焦點(diǎn)之一,共有5家中國企業(yè)參展,中國梟龍戰(zhàn)機(jī)、L-15獵鷹高級教練機(jī)和翼龍無人機(jī)也將出場亮相。

  美俄意在搶占四代機(jī)市場

  美國F35戰(zhàn)機(jī)可謂是本屆新加坡航展的最大裝備亮點(diǎn)。美國洛馬公司專門租用了航展最大的展廳介紹F35外,還在室外展出這種隱形戰(zhàn)機(jī)。此前,日本計(jì)劃花費(fèi)210億美元采購42架這種戰(zhàn)機(jī),美國也計(jì)劃花費(fèi)3820億美元訂購2440架。

  房兵:這次新加坡航展美國的F-35可以說是高調(diào)參展,應(yīng)該說它是目前參加航展的唯一一款目前基本已經(jīng)定型(F-35C型已經(jīng)開始裝備作戰(zhàn)部隊(duì))的第四代戰(zhàn)斗機(jī),也可以說美國是要高調(diào)展示一下,盡管你們有些國家也在開發(fā)四代機(jī),但是目前只有我能夠生產(chǎn)出來,而且能夠批量裝備部隊(duì),我拿這種已經(jīng)裝備部隊(duì)的飛機(jī)來跟你們那些研制中的飛機(jī)爭奪四代機(jī)市場份額。

  特別是目前亞太地區(qū)各個國家都在進(jìn)行主戰(zhàn)飛機(jī)逐步換裝,這個意圖應(yīng)該說是非常明顯的,與此相應(yīng),俄羅斯空軍總司令也放話,雖然這次T-50沒有去,但是他認(rèn)為T-50在很多方面是比美國F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn),從這一點(diǎn)上也可以看出,美俄兩個大國未來在亞太地區(qū)博弈四代機(jī)高端市場這個意圖是非常明顯的。

  亞太地區(qū)國家換裝市場 爭奪長期而激烈

  歐洲戰(zhàn)機(jī)也是這次航展的重要角逐力量。尤其是不久前的,在印度126架戰(zhàn)機(jī)大單中,歐洲臺風(fēng)敗給了法國陣風(fēng),使得人們更為關(guān)注這次航展上,兩風(fēng)PK誰將勝出。

  房兵:歐洲金融危機(jī)已經(jīng)導(dǎo)致很多國家出現(xiàn)綜合危機(jī),那么它要掙錢它要推振實(shí)體經(jīng)濟(jì),可以說歐洲現(xiàn)在除了新能源經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之外,它最能掙錢的一個就是軍火產(chǎn)業(yè),其中又以“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)這兩風(fēng)為代表的頂級戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè),這也是它唯一可以拿出來撐一撐門面拓展一下市場的東西,所以面對亞太地區(qū)很多國家下一代戰(zhàn)機(jī)換裝的歷史性契機(jī),很多國家還在待價而沽,。其二,印度采購126架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)并不是一個結(jié)束,而是一個新的開始,它后邊還有后續(xù)的采購計(jì)劃,所以歐洲兩風(fēng)圍繞市場大蛋糕的爭奪非但不會以印度這次采購而結(jié)束,而且會繼續(xù)展開相當(dāng)長的一段時間。

  記者:今年的航展,中國企業(yè)的展覽總面積比上屆翻了一番,達(dá)到約700平方米。其中“翼龍”無人機(jī)首次在新加坡航展亮相。

  房兵:中國這次參展的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī),這個飛機(jī)確實(shí)是針對很多第三世界國家換裝戰(zhàn)機(jī)的一個需求,確實(shí)是很合適的一款戰(zhàn)機(jī),我想特意說一下另兩款,一個是L-15“獵鷹”高教機(jī),還有一個是“翼龍”無人機(jī),L-15“獵鷹”高教機(jī),它其實(shí)主打優(yōu)勢是可以把高級教練機(jī)和戰(zhàn)斗教練機(jī)合二為一,以前的高教機(jī)是無法滿足三代以上機(jī)型戰(zhàn)斗訓(xùn)練的用途的,以至于很多三代戰(zhàn)機(jī)都要同時發(fā)展雙座教練型,由此造成了很多浪費(fèi),“獵鷹”高教機(jī)就解決了這一問題,再加上它相對比較合理的造價,我想在市場上會有很大的需求。

  至于這個“翼龍”無人機(jī),我想從另外一個角度來講也可以證明,也就是現(xiàn)在各個航空工業(yè)大國在未來戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展上,都是把有人飛機(jī)和無人飛機(jī)兩條腿走路這個方針基本上確定下來了,從美國角度來講,我既搞我的四代機(jī)F-22和F-35,同時無人機(jī)包括艦載型F-47B,都已經(jīng)在緊鑼密鼓進(jìn)行,這說明未來四代機(jī)是有人駕駛的,五代機(jī)呢、六代機(jī)呢?當(dāng)這個問題還沒有一個確切定論,各個大國實(shí)際上都在走“兩條腿走路”的方針,應(yīng)該說也是非常值得我們關(guān)注的。 

編輯:樊玉嬌

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