臺灣中華航空。（圖片來源：臺媒）

　　近日，臺灣網(wǎng)軍惡意攻擊世衛(wèi)組織總干事譚德塞，又在吵華航改名。臺灣資深媒體人清道夫16日在臺灣“大華網(wǎng)絡(luò)報(bào)”發(fā)表評論指出，臺灣網(wǎng)軍只是一群不會思考，被情緒與偏見牽著鼻子走的群眾而已，更可怕的是民進(jìn)黨當(dāng)局似乎又被這些網(wǎng)軍牽著鼻子走。

　　文章摘編如下：

　　臺灣網(wǎng)軍用不雅語言批評世衛(wèi)組織總干事譚德塞，民進(jìn)黨當(dāng)局不僅沒有制止，臺灣外事部門負(fù)責(zé)人吳釗燮、蔡辦發(fā)言人黃重諺等帶風(fēng)向，讓臺灣網(wǎng)軍有所行動(dòng)去攻擊譚德塞。當(dāng)然，表達(dá)不滿的方式有很多，他們偏偏選了最愚笨那一種。同樣地，對譚德塞日前批評臺灣的響應(yīng)，臺灣網(wǎng)軍和民進(jìn)黨當(dāng)局也選擇了最愚笨的方式，簡單地說，都是被情緒和偏見所主導(dǎo)。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局近日大手筆向外捐獻(xiàn)口罩 ，還不忘操弄“去中國化”。綠營人士操弄起給中華航空（以下簡稱“華航”）改名的議題，理由竟是華航英文名“China Airlines”容易被認(rèn)為是大陸飛機(jī)。綠營借此機(jī)會推波助瀾，有網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)起聯(lián)署，要求華航改名為“臺灣航空”。而民進(jìn)黨當(dāng)局的態(tài)度則是模棱兩可，主管航空的“交通部長”林佳龍即表示華航已在研究，顯然民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)該知道其不可行，卻又不敢違逆網(wǎng)民的意見。

　　“華航改名”已不是什么新鮮點(diǎn)子，其實(shí)是被綠營常年挖出的假議題。2006年，時(shí)任臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁就曾主張華航改名為 “臺灣航空”或“福爾摩沙航空”，后因牽涉國際航權(quán)、商標(biāo)等復(fù)雜問題，且華航工會估算烤漆、人力、商標(biāo)等成本不菲，最后不了了之。2016年7月和2018年6月，民進(jìn)黨都有人重提華航改名，最后同樣無疾而終，這已“成了綠營關(guān)門自爽的政治鬧劇”。臺灣《中國時(shí)報(bào)》15日評論稱，華航在國際飛行不是一天兩天，以向海外捐口罩被誤解是“中國”為由推動(dòng)更名，撩撥統(tǒng)“獨(dú)”敏感神經(jīng)，并不聰明，只能“以疫謀獨(dú)”激化兩岸對立。

　　對臺灣網(wǎng)民來說，利益兩個(gè)字在“名稱”之前根本一文不值，反正華航任何損失，他們感受不到一絲一毫的痛，但對華航兩個(gè)字卻感到刻骨銘心的恨。網(wǎng)民的愚笨在于以為改名可以讓臺灣走出去，卻不知改名的結(jié)果只會讓臺灣更走不出去，因?yàn)槿A航的航權(quán)必然受到重大影響。

　　這次疫情，已經(jīng)讓兩岸關(guān)系雪上加霜，日前環(huán)球時(shí)報(bào)社評以“世界進(jìn)入多事之秋，臺當(dāng)局須悠著點(diǎn)”為題，提醒民進(jìn)黨當(dāng)局勿謂言之不預(yù)�？梢姡�疫情過后，大陸對臺灣極可能采取一些行動(dòng)，因此“華航改名”等于是自己主動(dòng)送上門的禮物，這就是逞勇敗事的愚昧之舉。

　　民進(jìn)黨當(dāng)局“反中”的動(dòng)作愈大，未來要付出的代價(jià)也愈高；“反中”只是一時(shí)情緒的宣泄，而代價(jià)則是實(shí)實(shí)在在的損失。（編輯：李丹）