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臺(tái)媒:運(yùn)費(fèi)喊漲恐牽物價(jià)上揚(yáng),臺(tái)當(dāng)局應(yīng)盡把關(guān)之責(zé)

2018年04月23日 09:42:00來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)

  臺(tái)灣《新生報(bào)》今日發(fā)表社評(píng)文章指出,油價(jià)近日高漲,創(chuàng)下近四十個(gè)月以來(lái)新高,島內(nèi)三大貨運(yùn)業(yè)者,包含宅配、快遞等汽車(chē)路線貨運(yùn)公會(huì)均表示,油價(jià)高漲使業(yè)者大喊吃不消,甚至有業(yè)者喊漲6%;對(duì)此,臺(tái)灣“公路總局”響應(yīng),因應(yīng)油價(jià)波動(dòng),臺(tái)當(dāng)局對(duì)汽車(chē)貨運(yùn)業(yè)基本運(yùn)價(jià)調(diào)整訂有“公路汽車(chē)貨運(yùn)費(fèi)率臨時(shí)調(diào)整機(jī)制”,但依日前提出的油價(jià)基準(zhǔn)點(diǎn)計(jì)算,漲幅不會(huì)再提高。

  評(píng)論表示,有業(yè)者指出,前年油價(jià)降,運(yùn)費(fèi)降兩次,但現(xiàn)創(chuàng)油價(jià)新高,基本運(yùn)價(jià)再達(dá)到“臨時(shí)調(diào)整機(jī)制”門(mén)坎,因此向臺(tái)當(dāng)局提出漲價(jià)申請(qǐng),并強(qiáng)調(diào)“當(dāng)油價(jià)每上漲一元(新臺(tái)幣,下同),大榮與新竹貨運(yùn)這些公司就要多出上千萬(wàn)元成本”!

  評(píng)論指出,成本增加,漲價(jià)本無(wú)可厚非,但運(yùn)輸業(yè)者是否有考慮過(guò),每次油價(jià)上漲,除了引起社會(huì)關(guān)注外,民眾更是怨聲四起,而大家擔(dān)心的是,若油價(jià)持續(xù)上漲該怎么辦?除了物價(jià)水平外,最先影響到的就是運(yùn)輸業(yè),一旦運(yùn)輸業(yè)成本提高,首先就會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者承擔(dān)。

  評(píng)論認(rèn)為,換個(gè)方式說(shuō),運(yùn)輸成本提高不僅造成運(yùn)費(fèi)增加,同時(shí)也會(huì)造成其他民生物價(jià)上漲,甚至漲價(jià)后,就難再降至原價(jià)。我們也不禁好奇,為何以前油價(jià)比現(xiàn)價(jià)更高時(shí),漲過(guò)一波后即未見(jiàn)運(yùn)輸業(yè)者們調(diào)降運(yùn)價(jià),現(xiàn)今又因油價(jià)上升再度喊漲,豈不讓民眾懷疑運(yùn)輸業(yè)者是在趁火打劫?

  評(píng)論強(qiáng)調(diào),我們也要呼吁臺(tái)當(dāng)局,對(duì)運(yùn)輸業(yè)者調(diào)漲運(yùn)費(fèi),且壓力持續(xù)快速擴(kuò)大之際,臺(tái)當(dāng)局必需重視此一議題,若不采取有效對(duì)策,極有可能演變成物價(jià)飛騰的惡性通膨。

[責(zé)任編輯:王鑫]

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