2018年2月1日是春運(yùn)的第一天，大陸春運(yùn)有序展開(kāi)。然而，因臺(tái)灣當(dāng)局以東航、廈航使用M503航線及其連接線飛行安全為由，阻撓兩家航空公司共176班春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃批覆。大約有5萬(wàn)名旅客受到影響，導(dǎo)致臺(tái)商和臺(tái)胞春節(jié)返鄉(xiāng)一票難求，且票價(jià)比去年足足貴了15000元新臺(tái)幣。香港中評(píng)社2月6日發(fā)表評(píng)論員劉雋的文章說(shuō)，一票難求，說(shuō)明兩岸僵局在惡化，難題就出在這。

　　文章內(nèi)容摘編如下：

　　難在蔡當(dāng)局一手制造地兩岸僵局不斷惡化。眾所周知，因蔡當(dāng)局不承認(rèn)“九二共識(shí)”，導(dǎo)致兩岸關(guān)系陷入僵局，破壞了兩岸關(guān)系和平發(fā)展的良好局面。蔡當(dāng)局口頭上的“維持現(xiàn)狀”，已不在是兩岸和平發(fā)展的“現(xiàn)狀”。臺(tái)當(dāng)局把大陸作為“假想敵”，為了抗衡大陸，采取“親美日，拒大陸”的路線，增加軍費(fèi)開(kāi)支，企圖“以武拒統(tǒng)”。在這種狀態(tài)下，早已被國(guó)際民航組織認(rèn)證的M503航線，卻被臺(tái)當(dāng)局污名化，以飛安問(wèn)題為由，反對(duì)東航、夏航使用該航線，導(dǎo)致春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃落空，直接影響到臺(tái)胞返鄉(xiāng)過(guò)年。臺(tái)當(dāng)局此舉無(wú)疑是自我打臉，自縛手腳，影響到臺(tái)胞切身利益，只能激起更大的民怨和不滿。

　　臺(tái)當(dāng)局這一小動(dòng)作，好像是在“懲罰”大陸，但實(shí)際上，對(duì)大陸并無(wú)大的影響，最終影響到臺(tái)灣民眾的利益。解鈴還需系鈴人。臺(tái)當(dāng)局不是從自身找問(wèn)題，解開(kāi)當(dāng)前兩岸僵局的“結(jié)”，而是在錯(cuò)誤的道路上越滑越遠(yuǎn)，背離了兩岸民心和歷史發(fā)展潮流。若其不懸崖勒馬，必將得到應(yīng)有的懲罰。

　　難在蔡當(dāng)局所謂“反制”大陸，實(shí)為拿臺(tái)灣民眾“開(kāi)刀”。陸委會(huì)主委張小月說(shuō)：“大陸片面采用M503航路，造成飛行安全問(wèn)題，取消春節(jié)加班機(jī)是最輕的處分�！边@只是蔡當(dāng)局的說(shuō)辭而已！臺(tái)當(dāng)局對(duì)支持“九二共識(shí)”的臺(tái)商制造麻煩，打壓這部分臺(tái)商，阻礙他們西進(jìn)投資大陸。1月31日，國(guó)務(wù)院臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光表示，臺(tái)灣當(dāng)局阻撓大陸航空公司春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃批覆，是十分愚蠢的，也是不得人心的。馬曉光說(shuō)，臺(tái)灣當(dāng)局將兩岸春節(jié)加班機(jī)與大陸啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤，不惜以臺(tái)胞臺(tái)商做人質(zhì)，對(duì)大陸航空公司進(jìn)行報(bào)復(fù)，嚴(yán)重?fù)p害兩岸民眾特別是臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的權(quán)益，嚴(yán)重背離廣大游客及千萬(wàn)家庭的人道需求。

　　馬曉光有力地回?fù)袅藦埿≡聦?duì)大陸所謂的“最輕的處分”。蔡當(dāng)局拿取消春節(jié)加班機(jī)說(shuō)事，看似對(duì)大陸航空公司進(jìn)行制裁，實(shí)則是拿臺(tái)灣民眾出氣“開(kāi)刀”，損害的是臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)的權(quán)益，而對(duì)大陸的影響微乎其微，又怎么能稱(chēng)為“反制”？蔡當(dāng)局不得民心的做法，只能加劇臺(tái)灣民眾特別是廣大臺(tái)商對(duì)其更大的不滿。據(jù)東森新聞報(bào)道，最新民調(diào)顯示，71.6%的臺(tái)灣民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不滿意，甚至每4人就有一人覺(jué)得自己會(huì)變窮。蔡當(dāng)局的所作所為讓臺(tái)灣民眾對(duì)未來(lái)的信心更加低落，他們看到，企圖與大陸隔絕與對(duì)抗，只能導(dǎo)致臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)越來(lái)越舉步維艱。臺(tái)灣民眾的眼睛是雪亮的，蔡當(dāng)局祭出“反制”大陸之伎倆，實(shí)則傷及廣大臺(tái)胞臺(tái)商的權(quán)益。如此蹩腳的做法，大跌眼鏡，只能讓民眾對(duì)蔡當(dāng)局更加失望。

　　難在民進(jìn)黨完全執(zhí)政，卻被“臺(tái)獨(dú)”所綁架。自2016年5.20后，民進(jìn)黨完全執(zhí)政臺(tái)灣地區(qū)，利用行政司法資源，開(kāi)展一系列對(duì)在野黨的清算和所謂的行政“改革”，搞得島內(nèi)烏煙瘴氣，民怨載道，民眾反抗聲浪此起彼伏。蔡當(dāng)局打著“維持現(xiàn)狀”的旗號(hào)，卻走的是“臺(tái)獨(dú)”路線，破壞了兩岸和平發(fā)展的局面。經(jīng)濟(jì)上，蔡當(dāng)局要避開(kāi)大陸走所謂“新南向”，如此加劇了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的衰退，導(dǎo)致高達(dá)7成多的民眾對(duì)蔡當(dāng)局經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不滿。今年是臺(tái)灣“九合一”選舉年，面對(duì)如此低落的民調(diào)，蔡當(dāng)局只能向“臺(tái)獨(dú)”基本盤(pán)靠攏，以尋求支持。也就是說(shuō)，如今的蔡當(dāng)局為了“九合一”選舉，兩岸路線已不可能往中間路線靠攏了，只能緊緊地抱住“臺(tái)獨(dú)”不撒手了。被“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力所綁架的蔡當(dāng)局，將會(huì)表現(xiàn)出對(duì)大陸更“強(qiáng)硬”。這也是兩岸民眾最擔(dān)心的。

　　一票難求，只是一時(shí)之難。民進(jìn)黨和蔡當(dāng)局走“臺(tái)獨(dú)”路線，制造了兩岸僵局和不太平，這才是真正之“難”。如何解此之“難”，需要臺(tái)灣民眾認(rèn)真思考。