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抓住低油價(jià)對經(jīng)濟(jì)的有利機(jī)遇

時(shí)間:2015-01-16 08:12   來源:國際在線

  美國東部時(shí)間周一,具有指標(biāo)性質(zhì)的紐約原油期貨價(jià)格一度大幅下挫5%,跌破45美元/桶,截至北京時(shí)間13日晚7點(diǎn)的價(jià)位是44.88美元/桶,創(chuàng)出近六年新低;歐洲布倫特原油期貨價(jià)格也跌至47美元/桶,創(chuàng)出近五年新低(1月14日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))。

  自從去年6月起的這輪油價(jià)暴跌,已成為僅次于肇始于2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)那輪油價(jià)暴跌,時(shí)間第二長的暴跌周期。既是按照從每桶100美元下跌計(jì)算,目前已經(jīng)跌去55%。

  預(yù)計(jì)未來石油價(jià)格繼續(xù)下跌的可能性巨大。沙特阿拉伯王子阿爾瓦利德?本?塔拉爾認(rèn)為,國際石油價(jià)格再不會回到7個月以前的每桶100美元以上的價(jià)格。高盛預(yù)測,國際油價(jià)將很快下降到每桶40美元以下。

  國際油價(jià)下跌對于世界各國來說,可謂幾多歡喜幾多愁。受到石油價(jià)格下跌困擾的石油出口國主要為俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉等是油價(jià)下跌的最大“受傷者”。石油每桶下跌12美元,俄羅斯一年就會減少4億美元收入,沙特每年減少8億美元石油收入。和伊朗類似,委內(nèi)瑞拉96%的外匯收入和75%的財(cái)政收入來自石油出口,因此,受油價(jià)走低的沖擊很大。俄羅斯的盧布危機(jī)、財(cái)政危機(jī)就是低油價(jià)導(dǎo)致財(cái)政收入和外匯收入減少造成的。

  低油價(jià)對于中國、歐洲和日本等石油進(jìn)口消費(fèi)大國和經(jīng)濟(jì)體,將帶來實(shí)質(zhì)性利好。低油價(jià)相當(dāng)于把錢從石油生產(chǎn)者的口袋轉(zhuǎn)移到了進(jìn)口大國消費(fèi)者的口袋,而消費(fèi)者通常會更快地把錢花出去,考慮到消費(fèi)增長,低油價(jià)對經(jīng)濟(jì)的提振作用很大。

  中國作為已經(jīng)超越美國成為世界第一石油消費(fèi)和進(jìn)口大國,應(yīng)該緊緊抓住國際油價(jià)大幅度下挫對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)提振的難得有利機(jī)遇。最新數(shù)據(jù)顯示,中國原油對外依存度為59.6%,接近60%,較2013年的57%上升2.6個百分點(diǎn)。油價(jià)下跌有利于石油行業(yè)中下游的精煉、化工類企業(yè)降低原料成本。普通消費(fèi)者也會因?yàn)槲锪髻M(fèi)用的降低而受益,由此帶動消費(fèi)的增長。最大的有利影響是,國際油價(jià)下挫使得中國國內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸成本大幅度下降,對企業(yè)收入和效益貢獻(xiàn)率非常之高。國際原油價(jià)格大幅下挫對于中國急于提振國內(nèi)消費(fèi)和降低生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)成本,激活實(shí)體經(jīng)濟(jì)大為有利。

  中國應(yīng)該將國際油價(jià)大幅度下跌對經(jīng)濟(jì)增長的正能量發(fā)揮到極致。使得國際油價(jià)下降帶動的國內(nèi)成品油價(jià)格走低的效應(yīng)通過市場化機(jī)制迅速傳遞到生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者身上,千萬不要出現(xiàn)腸梗阻和打折扣現(xiàn)象。令人悲哀的是,從去年11月到如今兩個月竟然三次提高油品價(jià)內(nèi)消費(fèi)稅,使得國際油價(jià)大幅下挫對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的提振作用大打折扣。無論是發(fā)達(dá)國家還是新興市場體國家,在經(jīng)濟(jì)下行時(shí)期增稅加費(fèi)都是一大忌諱。

  以防治大氣污染、減少大氣污染物排放、改善環(huán)境為理由兩個月三次提高成品油消費(fèi)稅是開錯了藥方。目前,小汽車正在加速成為城市大宗大眾消費(fèi)品,同時(shí),大量的公車,對成品油價(jià)格彈性已經(jīng)非常之低。況且在油價(jià)接近8元時(shí)都沒有減少出行使用,降到今天的每升6元左右,即使大幅度增加價(jià)內(nèi)消費(fèi)稅對抑制出行也幾乎沒有效果。

  中國與美國都是成品油消費(fèi)大國,最應(yīng)該借鑒的是美國成品油價(jià)內(nèi)含稅結(jié)構(gòu)。美國成品油價(jià)內(nèi)含稅很低,只有15%,而中國已經(jīng)達(dá)到45%,美國油價(jià)也低于中國,但并沒有發(fā)生城市污染,起碼沒有中國污染如此嚴(yán)重。中國成品油含稅結(jié)構(gòu)與其他小國家根本沒有可比性。

  一箱油半箱稅,究竟是加油還是加稅?最終還是由企業(yè)和消費(fèi)負(fù)擔(dān)了。這將大大影響到實(shí)體企業(yè)復(fù)蘇和百姓消費(fèi)的提振。最終對中國目前低迷的經(jīng)濟(jì)百害而無一利。這個教訓(xùn)應(yīng)該深刻吸取。(余豐慧 )

編輯:李杰

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