據美國《華爾街日報》5日報道，油價下跌很可能有利于很多依賴原油進口的亞洲經濟體。一些機構認為，亞洲新興經濟體2015年的經濟增速可能從2014年的4.3%提升至4.7%。

　　文章稱，油價的下跌很可能會對許多依賴原油進口的亞洲經濟體帶來積極影響。

　　在油價跌至逾五年低點之際，印度、印尼等國家政府可以在不推高通脹的情況下將資金投入到急需的基礎設施和其他促進經濟增長的項目中去。經濟學家稱，一些亞洲經濟體的央行可以下調利率來促進經濟增長，盡管經濟正在復蘇的美國可能會加息。

　　凱投宏觀(Capital Economics)預計，油價下跌，加上寬松貨幣政策和全球商品及服務需求的逐漸復蘇等因素，應有助于將亞洲新興經濟體2015年的經濟增速提升至4.7%，這些經濟體2014年的預期增速為4.3%。

　　惠譽(Fitch Ratings)旗下Business Monitor International的研究主管謝哈勃(Cedric Chehab)稱，油價下跌幅度之大著實出人意料。他表示，油價下跌對消費者來說無疑是個利好，但對亞洲各國的影響不盡相同。

　　美銀美林稱，亞洲(不包括日本的)石油進口額占該地區(qū)總進口額的比重高達18%，占亞洲總體國內生產總值(GDP)的3.4%左右。凱投宏觀稱，石油占日本進口額的比重為18%，占該國GDP的3.3%。

　　咨詢公司IHS亞太首席經濟學家比斯瓦斯(Rajiv Biswas)稱，油價下跌應當會給亞太地區(qū)GDP增速帶來0.25到0.5個百分點的提振。

　　布倫特原油期貨價格已跌破每桶57美元，較去年6月份每桶115美元的水平下跌了一半，美國頁巖油產量大增，加之沙特阿拉伯拒絕減產，加劇了油價的下跌勢頭。據摩根士丹利(Morgan Stanley)稱，2015年油價平均水平或為每桶53美元，較2014年平均水平下跌近50%。

　　謝哈勃說，當前油價大跌的真正贏家是印度和印尼，這兩個國家均面臨巨額經常項目赤字。他表示，印度和印尼可在不必擔心對通脹造成影響的情況下，降低相對較高的利率。

　　印度的莫迪(Modi)政府和印尼的佐科威(Jokowi)政府自從上臺以來，便大幅削減了過去曾掣肘政府決策的大規(guī)模燃油補貼中的多數。在截至去年3月(莫迪當選總理兩個月前)的12個月里，印度為消費者提供的燃油補貼近220億美元，不過其中大部分已逐漸被削減。如果油價繼續(xù)下跌，印度打算完全放開對燃油價格的管制。

　　印度石油部官員表示，油價每下跌1美元都將幫助政府減輕10億美元的補貼款負擔。謝哈勃說，油價將是幫助下一財年印度GDP增長率提高到6.3%的因素之一，截至今年3月份的本財年GDP增長率預估為5.6%。

　　2014年最后一天，印尼完全取消了汽油補貼，此時距該國將補貼燃油價格上調約三分之一過去了一個月。謝哈勃稱，印尼一直承諾要在燃油定價方面進行更多改革，且承諾要推出一系列經濟和行政政策，從而將今年GDP增速從去年預估的5.1%提高到5.5%。

　　其他從油價下跌中受益的亞洲經濟體還包括泰國、菲律賓、韓國和中國臺灣。凱投宏觀的首席經濟學家威廉斯(Mark Williams)表示，由于油價下跌，該公司已將其對中國臺灣和韓國GDP增幅的預期提高了0.5個百分點。

　　但油價下跌給日本帶來的好處并沒有這么明顯。以美元計算的原油價格一直在下降，這對日本的進口有幫助，但日圓的持續(xù)下跌減少了由此帶來的積極影響。日本還在努力應對通貨緊縮，而低油價無助于這一局面的緩解。不過，經濟學家還表示，能源價格下降可能會使日本未來數月的貿易逆差收窄，收窄的金額大致相當于日本GDP的2%。

　　無法從油價下跌中獲益的亞太地區(qū)國家是該地區(qū)的石油出口國：馬來西亞、緬甸、文萊和澳大利亞。

　　美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)駐新加坡的經濟學家Chua Hak Bin表示，亞洲最大石油出口國馬來西亞2015年的石油相關收入占GDP的比重將從2014年的5.9%降至3.1%。

　　據澳大利亞三周前公布的最新預算文件顯示，低油價將使澳大利亞未來四年的石油資源租賃稅減少7.6億澳元(合6.15億美元)。澳大利亞政府稱，預計未來幾年油價不會有顯著反彈。